Porsche 911. На двухдверке установлены панели и накладки, намеренно приближающие её внешность к нынешнему поколению. И всё же скрыть все перемены нельзя.

Купе Porsche 911 нового поколения впервые показалось на дороге

Леонид Попов, . Фото: Stefan Baldauf/SB-Medien

На двухдверке установлены панели и накладки, намеренно приближающие её внешность к нынешнему поколению. И всё же скрыть все перемены нельзя.

Работу над моделью 911 с заводским индексом 992 компания Porsche начала давно. Ещё осенью 2015 года мы видели так называемый мул с кузовом нынешней генерации и деталями шасси от сменщика, а весной 2016-го за ним последовал другой прототип. И вот теперь на севере Скандинавии фотошпионы поймали образцы 992-го практически в своём кузове, пусть они и пытаются казаться прежним поколением.

Образ знакомый, но остановите внимание на деталях — например, поворотниках и дверных ручках.

Как обычно, смена дизайна 911-го — это путь эволюции. Однако внимательный поклонник марки заметит: автомобиль стал шире (по длине и колёсной базе изменения будут невелики), у него по-другому выглядит капот (линия разъёма проходит иначе). Разумеется, новыми будут и крылья, да и контур остекления тоже чуть поменяется. Но окончательный их вид по тестовым купе предсказывать рано.

Фонари в виде тонкой красной полоски выполнены по мотивам концепта Mission E, но по краям есть дополнительные секции под основной полоcой, как у Панамеры. Третий стоп-сигнал на крышке моторного отсека — временная деталь.

Несмотря на радикальный ход с переводом гоночного 911 RSR на среднемоторную схему, «гражданский» вариант и в новом поколении сохранит заднемоторную компоновку. Да и сама платформа будет эволюцией нынешней. Не предвидится кардинальной смены в схеме двигателей — наддувные «оппозитники» составят основу гаммы, зато добавится гибридный вариант.

Такому большому выдвижному антикрылу позавидовал бы и Porsche 959.

Премьеру «девятьсот одиннадцатый» поколения 992 отпразднует во второй половине 2018 года, а на рынок попадёт к концу 2018-го — началу 2019-го. Так что у нынешнего семейства есть ещё пара лет конвейерной жизни. Кстати, в ближайшие месяцы тут появятся новые модели. Это обновлённый 911 GT3 (скорее всего, уже в Женеве) и экстремальный 911 GT2 (к концу года, с «битурбошестёркой» 3.8 на 600−650 сил).

Через несколько часов после купе в тех же краях на глаза фотографам попался и кабриолет с аналогичными деталями внешности.

По сведениям изданий Autocar, Auto Express и motor1.com, ссылающихся на инсайдеров, 911 GT3 вместо «шестёрки» 3.8 должен получить четырёхлитровый атмосферный агрегат от купе 911 R, так что мощность возрастёт с 475 до 500 л.с., а крутящий момент — с 440 до 460 Н•м. Кроме того, в дополнение к «роботу» PDK производитель предложит на выбор «механику».

Комментарии 
Поделиться
Лайкнуть
Отправить

Закрыть
ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.

Комментарии

Загружаем комментарии...