Наиболее вероятное место дебюта новых поколений моделей Citroen C3 Picasso и Opel Meriva — Парижский автосалон (выход на рынок — конец года, начало следующего). Параллельная премьера соперников объяснима: они теперь клоны, построенные на французской модульной платформе EMP. Внешне машины будут отличаться решёткой радиатора, фарами, шильдиками и деталями декора. Салоны, вероятно, окажутся близки.

У новой Меривы, насколько можно судить по снимкам, нижний изогнутый край фар похож на соответствующий элемент последней Астры. Наверняка машина получит чёрную вставку на задней стойке и, соответственно, такую же модную «парящую крышу».

С техникой всё не так однозначно. Если первоначально считалось, что оба собрата будут использовать французские моторы, то, по последним неофициальным сообщениям, для Меривы немцы адаптируют к чужой платформе свои агрегаты. Гамма будет похожа на перечень двигателей хэтчбека Astra K.

Вытянутые по горизонтали фонари тоже заставляют вспомнить хэтчбек (кстати, на прошлом прототипе Меривы вместо них были временные лампы, а теперь появилась родная оптика).

Если прогноз верен, открывать список вариантов будет литровый турбоагрегат на 105 л.с., далее разместится новый 1.4 (125 и 150 л.с.); 200-сильный бензиновый агрегат 1.6 на Мериве маловероятен, а вот без дизелей дело не обойдётся. Это мотор 1.6 в разных уровнях форсировки (95−136 л.с.) и, может, даже его вариант с двойным наддувом (160 л.с.).

Бонус

Новое поколение модели Opel Insignia мы уже видели (и даже прототип Инсигнии OPC). На новой порции кадров — прототип с меньшим количеством камуфляжа и, соответственно, большим числом заметных под ним деталей.

Автомобиль использует платформу GM E2XX, которую уже примерил седан Сhevrolet Malibu.

По неофициальным данным, открывать список двигателей Инсигнии будет литровый агрегат. Почему бы и нет, раз уж на Форде Mondeo литровая «турботройка» теперь есть. А на противоположном конце гаммы мы ждём 405-сильный вариант машины с «твинтурбошестёркой».