Герберт Дисс, недавно возглавивший легковое направление Фольксвагена, дал своим подопечным команду спроектировать совершенно новую модель электромобиля. Издание Motoring сообщает: это будет один из самых дешёвых электрокаров в мире, который станет по-настоящему массовым и подвинет таких конкурентов, как Tesla Model III и Chevrolet Bolt. Не ясно, чем окажется новичок — седаном или хэтчбеком. Может, кроссовером? Ответ узнаем к 2018 году.

Модель e-Golf на родине стоит от 34 900 евро, почти в два раза больше, чем обычный Гольф (17 650). Пока сохраняется двукратная разница, говорить о массовости электромобилей VW не приходится.

Электромобиль с запасом хода не менее 300 км будет построен на модульной платформе MEB (Modular Electric Toolkit), которую в январе презентовал концепт Volkswagen Budd-e. Ту же «тележку» получит e-Golf восьмого поколения. Ради экономии средств многие компоненты у двух электрокаров немцы унифицируют. И хотя в разговорах об электрическом «бюджетнике» речь идёт о стоящей особняком новой модели, всё-таки можно предположить «озеленение» действующего чип-кара типа Polo, ведь на горизонте следующая генерация. Назовётся версией e-Polo, и, если ценник получится адекватным, — дело в шляпе.