Производство дореформенного «четыреста восьмого» на заводе в Калуге завершено. Практически все седаны распроданы по ценам от 868 000 рублей. Теперь на том же конвейере обосновался рестайлинговый Peugeot 408. Он предложен в четырёх комплектациях: Entry, Access, Active и Allure. Модель по-прежнему оснащается тремя моторами объёмом 1,6 л. Бензиновый 115-сильный «атмосферник» считается новым, компанию ему составляют наддувный агрегат мощностью 150 л.с. и дизель (114 сил). Коробки передач — это пяти- или шестиступенчатая «механика» и шестидиапазонный «автомат». Прайс-лист начинается с отметки 949 000 рублей (плюс 81 тысяча к предшественнику). Однако если нужен кондиционер, машина обойдётся минимум в 992 000.

«В базе» идут АБС, ESP, светодиодные ходовые огни, противотуманки с освещением поворотов, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, полноразмерная запаска. Адаптация к российским условиям включает усиленную подвеску, увеличенный клиренс, аккумулятор повышенной ёмкости и металлическую защиту картера.

В салоне никаких видимых изменений не зафиксировано. Руль без кнопок и подогрева. Кожаной отделки как не было, так и нет: сиденья в лучшем случае отделаны чёрной тканью Strada.

Двухпедальный седан с атмосферным мотором стоит от 1 045 000 рублей, с наддувным — 1 212 000, с дизелем — 1 122 000. Круиз-контроль с ограничителем скорости, аудиосистема, датчики света и дождя входят в третью по счёту комплектацию. Новый медиацентр с семидюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой интерфейсов MirrorLink и Apple CarPlay, двухзонный «климат», хром и алюминий в салоне — прерогатива топовой версии. По итогам 2016 года Peugeot 408 не смог попасть в пятёрку лучших по продажам, так как россияне купили только 1413 машин.