Nissan › Nissan официально представил новый компактный кроссовер Qashqai

Кирилл Иванов,

Выживет ли Nissan Qashqai с его замашками убийцы конкурентов на переполненном кроссоверами российском рынке?

Он хладнокровен и бесчувственен, он не испытывает жалости к свои жертвам, и его невозможно остановить, когда он собрался совершить очередное убийство. Да и имя его такое же «болезненное». Его зовут Qashqai.

Примерно так можно охарактеризовать новый кроссовер компании Nissan с труднопроизносимым названием. Ведь этот автомобиль претендует ни много ни мало на роль «киллера» таких своих одноклассников, как Toyota RAV4. Чего уж там говорить о Hyundai Tucson или Kia Sportage!

Снаружи Nissan Qashqai маскируется под своего «старшего брата» — Murano: та же характерная для последних моделей Nissan решётка радиатора, те же плотно сбитые формы кузова. Но если облику Murano присуща некоторая футуристичность, то Qashqai всё же выглядит немного проще. Правда, и стоить он будет дешевле — вот только пока точно не известно, сколько.

Внешность — не самое сильное достоинство этого автомобиля. Да, его можно назвать «прикольным», но не более того. Хотя, как говорится, «на вкус и на цвет…»[/img]

Чем же будет вооружён «убийца» конкурентов? Чем он сможет привлечь потенциальных покупателей той же самой RAV4? Qashqai при длине 4310 миллиметров точно не сможет похвастаться сверхмощными моторами. Под его капотом можно будет обнаружить один из четырёх двигателей. Два агрегата бензиновые, один из них — объёмом 1,6 литра мощностью 115 лошадиных сил, второй — 2-литровый движок не намного мощнее — 140 «лошадей», — зато в придачу к нему вы получаете систему полного привода ALL-MODE 4×4.

[img src="/images/lib/articles/additional/preview/83997.jpeg"]Под капотом Qashqai — моторы объёмом 1,6 или 2 литра.

Два других мотора предназначены уже для рынка Западной Европы: это 1,5- и 2-литровые дизели мощностью 106 и 150 л.с. соответственно. Вот только в Россию дизельные версии поставляться не будут.

«Оспортивленный» интерьер Quashqai довольно интересен, но не экзотичен и лишён каких-либо ярких деталей.

Трансмиссий столько же, сколько и двигателей, — четыре. Пяти- или шестиступенчатая «механика» — для тех, кто любит полностью контролировать процесс, новый шестиступенчатый «автомат» и бесступенчатый вариатор CVT — для ленивых.

Интерьер выдержан в едином стиле и радует глаз.

Автомобиль ещё раз покажут публике на Парижском автосалоне, а вскоре после этого начнётся его производство на заводе Nissan в Великобритании. Начало продаж намечено на февраль 2007 года. Так что готовьтесь, господа RAV4, Tuscon и прочие: серийный маньяк вскоре выйдет на улицы, и пощады от него ждать не придётся.

Комментарии 1
Поделиться
Лайкнуть
Отправить
Закрыть
ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.

Комментарии

Загружаем комментарии...