Автомобиль, названный Ford Mustang Mach 1, заявил о себе ещё в конце 60-х как оспортивленная версия пони-кара. Машина продержалась на конвейере около десяти лет, и сочетание Mach 1 было предано забвению до 2003-го. Тогда модель вернулась в строй на пару лет, завершив историю «четвёртого» Мустанга. Уже в 2018-м интерес к забытому имени был подогрет слухами о том, что шильдик получит электрокроссовер, но батарейную новинку всё-таки слегка дистанцировали от легенды и нарекли Mach-E. Однако и о культовой модели в Форде не забыли. Спустя пару месяцев анонимных испытаний новый Ford Mustang Mach 1 был анонсирован официально.

На фотографиях различимы спортивные сиденья Sparco и даже каркас безопасности. Впрочем, до конвейера они могут так и не добраться, а вот воздухозаборники, напоминающие дополнительные фары первого Mach 1, в решётке радиатора, похоже, останутся.

Последний Ford Mustang Mach 1 был оснащён мотором V8 4.6 (414 л.с., 434 Н•м). Тогда автомобиль стал связующим звеном между модификациями GT и SVT Cobra. За два года реализовано 16 834 купе. Интересно, что изначально был запланирован тираж 6500 машин.

Известно, что версия Mach 1 получит перенастроенную подвеску, атмосферный V8 объёмом пять литров и станет мостиком между обычными Мустангами и исполнениями Shelby. Сейчас эту нишу занимает издание Bullit, чей агрегат выдаёт 487 л.с. и 569 Н•м. «Восьмёрка» GT скрывает под капотом 466 сил при той же тяге, а V8 5.2 Shelby GT350 может похвастаться уже 533 л.с. и 588 Н•м. Порядок цен и тираж новинки будут представлены позже. Вышеупомянутые Мустанги GT, Bullit и Shelby GT350 доступны от $35 610 (2,5 млн рублей), $47 705 (3,35 млн рублей) и $60 440 (4,24 млн рублей) соответственно. Новый Mach 1 выведут на рынок уже в этом году.