Весной нынешнего года сразу несколько моделей BMW ждут пополнения моторной гаммы, расширения списка опций и вариантов исполнения. В частности, купе и кабриолет второй серии можно будет купить в бережливой версии 218i с полуторалитровым трёхцилиндровым мотором TwinPower Turbo (136 л.с., 220 Н•м), а 190-сильный дизель на купе 220d отныне сочетается с полным приводом. Заодно обеим машинам добавят различные дизайн-пакеты и варианты опциональных дисков.

Трёхцилиндровый (слева) и четырёхцилиндровый дизели из нового модульного семейства (1.5 и 2.0 соответственно) — главное обретение нескольких моделей. Из одиннадцати новых «баварцев» — девять дизельных.

Компакт Active Tourer с весны получит версию 214d с трёхцилиндровым турбодизелем (95 л.с., 220 Н•м). Его динамика удручает — 12,9 с в разгоне до сотни. Зато это едва ли не самый бережливый автомобиль марки — 3,8 л/100 км в комбинированном цикле. Экономичнее станут седан и универсал третьей серии. Их вариант 316d, сохранив индекс, поменяет нынешний мотор на новую двухлитровую «четвёрку» (116 л.с., 270 Н•м — то есть плюс 10 «ньютонов» к прежнему двигателю). Сочетаться агрегат может с «механикой» и «автоматом». Для седана это обновление означает снижение среднего расхода с 4,5 до 3,9–4,3 л/100 км.

Среди весенних подарков — исполнение Edition Sport для «пятёрки» в двух кузовах (верхние снимки и нижний левый). Оно включает в себя набор украшений от BMW Individual, колёсные диски нового дизайна со сдвоенными спицами, спортивный кожаный руль и светодиодные противотуманки. Вдобавок версия 520d xDrive была модернизирована и сократила расход на 0,2 литра. Внизу справа: программа BMW Individual расширила свои возможности. Появилось несколько новых вариантов окраса кузова, а также цветов и фактур кожаной отделки салона (показано на примере M3).

Букет новых дизелей баварцы подарили четвёртой серии. Купе будет выпускаться в версии 418d. Двухлитровый мотор здесь развивает 150 л.с. и 320 Н•м, позволяя ускоряться с нуля до сотни за 8,6 с. С «механикой» на такой двухдверке расход топлива составит 4,2 л/100 км, а с «автоматом» — даже 4,1 литра. Для Coupe и Gran Coupe ещё более интересным исполнением видится 420d — здесь появится новая «четвёрка» с отдачей 190 л.с. и 400 Н•м (плюс 6 л.с. и 20 Н•м к предшественнику). Такой двигатель сочетается с задним и полным приводом, «механикой» и «автоматом». Моноприводное «автоматическое» купе из всех этих вариантов самое быстрое: 7,1 с в спурте до сотни. Ниже мы приводим средний расход горючего у новых баварских машин.

Бонус

Очередные снимки седана третьей серии после фейслифтинга интересны тем, что здесь пойман образец с новым пакетом M-sport. В ракурсе сзади удалось сфотографировать обновлённую четырёхдверку рядом со старой, так что можно сравнить фонари. Перекроенная модель должна дебютировать в первой половине 2015 года.

Разумеется, аналогичные перемены ждут и трёшку-универсал.

О появлении в гамме следующего кроссовера X1 семиместной версии говорилось не раз. Свежая порция шпионских снимков позволяет сравнить пятиместный (левая колонка) и семиместный варианты (снимки справа). Скорее всего, они будут различаться по дизайну остекления, задней двери и задней части крыши. Вероятно, изменится и база, но насколько — станет ясно позднее, когда новинку рассекретят.

А ещё фотошпионам удалось поближе заснять нос базового автомобиля, приборку и рулевое колесо.