Пекинский стартап Zhiche Auto представил на автошоу в Шанхае электрический кроссовер Singulato iS6. Фирме всего два года, но она уже успела засветиться на выставках с концептами. Однако, iS6 — это почти конвейерный паркетник. В конце нынешнего года Zhiche намерена развернуть его мелкосерийный выпуск при помощи контрактного производителя, а с середины 2018-го — начать и крупносерийное производство, уже собственными силами.

Наружные экраны, сообщающие окружающим какую-нибудь информацию, мы не раз видели на шоу-карах. Занятно будет, если Singulato запустит эту деталь на поток.

Цифровая приборка насчитывает в диагонали 12,3 дюйма, центральный дисплей — 15,6, а проекционный на лобовом стекле — 16,3 дюйма. Заявлена возможность полуавтономного вождения (в том числе самопарковка), а с 2020-го — и полный автопилот.

Ради массового выпуска легковушек под брендом Singulato в китайском городе Тунлин должен быть построен завод, чья пиковая мощность к 2020-му составит 200 000 машин в год. Собственно, муниципальный инвестиционный фонд данного города и стал основным инвестором проекта, обеспечив львиную долю из общей собранной на данный момент Zhiche суммы в $700 миллионов, уточняет агентство Reuters.

Разработчики пообещали выпустить пяти- и семиместные варианты модели, показав пока только первый. Как ни странно, задние створки, распахивающиеся против хода, должны сохраниться в серийном варианте.

По последней моде автомобиль будет подключён к Сети и предоставит своему владельцу различные облачные сервисы.

Запас хода паркетника Singulato на одной зарядке равен 400 км, что ставит новичка в один ряд с последними моделями данной ценовой категории (стоить iS6 должен примерно от 200 000 юаней, то есть от $30 000). Это, скажем, Tesla Model 3 и Chevrolet Bolt. По номинальному запасу хода среди «китайцев» можно припомнить BYD Denza 400, правда, та модель заметно дороже. При этом 80-процентная заправка от «колонки» с постоянным током занимает один час.