Отдохнули? Тогда поехали! Четыре недели без гонок — и сразу Спа-Франкоршам, пожалуй, лучшее гран-при в мире. На этот раз дождливая арденнская погода ничем не проявилась в день гонки, зато смыла все пятничные и субботние тренировки, дав минимум шансов найти верные настройки. Разыгрывать новинки, припасённые за последний месяц, командам пришлось с чистого листа.

Во время летнего перерыва фанатам Ф-1 не давали скучать вести из стана Renault. Наплевав на всё более туманную перспективу борьбы с Мерседесом за четвёртое место в Кубке конструкторов, руководство чёрно-золотых заменило Ника Хайдфельда на Бруно Сенну. Эрику Булье получать деньги спонсоров бразильца наверняка приятнее, чем самому платить зарплату немцу. Хайдфельд, правда, упёрся и собирается возвращать себе место призового пилота через суд — событие, мягко говоря, неординарное.

Стартовый «замес» в шпильке La Source.

А Бруно оказался не лыком шит — первую же квалификацию за Renault бразилец сенсационно закончил седьмым! При том что Виталий Петров замкнул десятку. Субботние заезды, проходившие на подсыхающей после дождя трассе, стали для команд головоломкой. Сильнее всех оказался Феттель, окончательно убив миф о том, что для Red Bull ещё остались в мире неудобные треки. Из-за грубой ошибки команды Баттон впервые в сезоне не прошёл в третий сегмент, став 13-м. Михаэль Шумахер, справлявший в Спа 20-летний юбилей карьеры, и вовсе попал в аварию и стартовал последним.

Столкновение Сенны и Альгерсуари в первом повороте гонки.

В воскресенье понеслось. Давно мы не видели в шпильке La Source такой жаркой драки — только клочья карбона летели. Врезавшись в Альгерсуари, Сенна испортил гонку себе, сопернику и запустил в пелотоне цепную реакцию столкновений. Вообще, первую треть дистанции дорвавшиеся до гонок пилоты провели весело, азартно, с лёгкой сумасшедшинкой, которая на глазах становилась всё менее лёгкой. Росберг с пятого места выстрелил в лидеры, но через пяток кругов все, кому положено, сожрали нахальный Мерседес.

Себастьен Буэми.

Где-то в это же время Перес своротил Буэми заднее антикрыло: глядя на то, как швейцарец носится со скособоченным хвостовым оперением на скоростях за триста, зрители со страхом ждали, когда конструкция оторвётся и превратит Toro Rosso в неуправляемый снаряд. От греха подальше команда сняла Себастьена с гонки. На восьмом круге Уэббер предпринял безумную атаку на Алонсо прямо в знаменитейшем вираже «Красная вода» — благодаря искусству обоих обошлось без жертв и разрушений.

Атака Уэббера на Алонсо в Eau Rouge.

Наконец, Хамильтон недооценил упёртость Кобаяси и разбросал обломки своего Макларена в зоне «эски» «Ле Комб». В качестве седативного средства для горячих голов на трассу был выпущен сэйфети-кар. Помогло: остаток гран-при борьба была скорее тактической, чем контактной, хотя обгонов тоже хватало. Снова не нашлось никого, кто смог бы заставить Феттеля хоть немного понервничать. А когда Себ не делает ошибок и его Red Bull работает как часы, то исход очевиден: седьмая в этом году победа чемпиона мира. И приставка «двукратный» к этому титулу становится всё твёрже.

Столкновение Хамильтона и Кобаяси. Льюис уже обогнал Камуи и начал смещаться к краю трассы для входа в связку «Ле Комб», но не учёл, что очень быстрый на прямых японец снова с ним поравняется. В итоге McLaren налетел на Sauber. Льюис признал в аварии свою вину на 100%. Судьи оставили инцидент без последствий.

В Ред Булле, похоже, функции делятся чётко: Себ делает результат, а Марк отвечает за шоу. Успешно и красиво поборовшись со всей верхушкой пелотона, австралиец соорудил для «красных быков» дубль. Ещё более красивым получился прорыв Баттона: поломав в стартовой толчее антикрыло и откатившись на 19-е место, Дженсон стрелой летел по трассе, обгоняя всех без разбора, и добрался до подиума. Но затмил всех Шумахер: стартовав 24-м, юбиляр финишировал пятым, обставив в конце самого принципиального соперника — товарища по команде.

Михаэль Шумахер догоняет Нико Росберга на последних кругах гонки. Нико клянётся, что не пропускал Михаэля нарочно: просто Семикратный был намного быстрее на более мягких шинах.

Виталий Петров провёл гонку ровно, сражаясь с конкурентами и собственным болидом. Renault ощутимо прибавила в прижимной силе и прохождении поворотов, но максимальная скорость упала. Вытащили хвост, но увяз нос: Виталий легко подбирался к Сутилю и Пересу по ходу круга, но на прямых не мог обогнать их даже с DRS. На последних кругах тормоза на R31 начали разрушаться — пришлось сбавить темп. Но и это не спасло: в последнем (!) повороте гонки диск взорвался от нагрузки, россиянина развернуло, и верное восьмое место уплыло к Массе.

Виталий Петров, Фелипе Масса и Марк Уэббер.

Впрочем, два очка — тоже хлеб для Renault, а о борьбе за подиумы, как в начале сезона, чёрно-золотым пока приходится только мечтать. В Макларене и Ferrari тоже поспешили объявить «блицкриг» Феттеля закончившимся — осеннюю кампанию немец начал так же, как весеннюю. Впереди Монца, где в прошлом году единственный, наверное, раз Ред Буллы проиграли гонку вчистую, без вариантов. Что же будет через две недели?