Ралли Франции 2008 года запомнится не блестящей победой Себастьена Лёба, выигравшего 13 спецучастков из 16, — никто не сомневался в том, что Лёб будет быстрейшим дома. Нет, гонку запишут в анналы за некрасивое второе место главного соперника Лёба — Микко Хирвонена.

Сам финн ни в чём не виноват: ну шёл вторым, ну пробил колесо, ну откатился на пятое место — с кем не бывает. Но заводская команда Ford слишком озабочена судьбой чемпионата! Её шеф Малькольм Уилсон взял на себя роль вершителя истории — и применил ненавидимую болельщиками командную тактику.

Дани Сордо серьёзно разбил свой Citroen C4 WRC и выбыл из борьбы ещё в пятницу.

Дело в том, что впереди Хирвонена расположились два других фордовских пилота: Франсуа Дюваль и Яри-Матти Латвала. А их преследовал Петтер Сольберг на Subaru. Когда же Сольберг вдруг тоже пробил колесо своей Импрезы, Дюваль и Латвала получили из штаба указание пропустить Хирвонена вперёд — и организованно нарушили порядок прохождения контроля времени.

Микко Хирвонен был против командной тактики и просил, чтобы всё оставили как есть.

Получив положенные за такое дело штрафы, Дюваль и Латвала оказались аккурат между Хирвоненом и Сольбергом. И на финише оказавшегося вторым Хирвонена отделяли от победителя позорные три с половиной минуты. Хирвонен такому результату был не рад. Но кто ж его спрашивает? Есть дела и поважнее личной гордости. Наши поздравления Лёбу и виртуальным призёрам — Дювалю и Латвале. Следующий этап пройдёт через две недели в Японии.