ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Фиксируем сугубо внешнюю смену имиджа седаном Genesis G90
Разряжаем 800-вольтовые седаны Porsche Taycan
Останавливаемся в шаге от понимания купе Lexus LC 500
Уходим от бензинового наддува с обновлением компакта Kia Sportage
Меняем степень сжатия в кроссовере Infiniti QX50
Утюжим динамометрическую дорогу шинами Camry и Стингера

Каталог

Porsche 718 Boxster Porsche Cayenne Coupe Volkswagen Touareg Kia XCeed Land Rover Range Rover Lamborghini Urus Chevrolet Cobalt Mitsubishi ASX Porsche 911 Carrera Targa Lada Vesta SW Chevrolet Tahoe Porsche Panamera Sport Turismo BMW X4 Land Rover Range Rover Evoque Mazda 6 Nissan X-Trail Haval F7 BMW M5 Tesla Model 3 Lada Vesta SW Cross BMW X2 Cadillac XT5 Genesis G70 Jaguar I-Pace Toyota Corolla Audi A6 allroad Lexus NX Kia Carnival Great Wall Wingle 7 Volkswagen Polo Liftback BMW M3 Exeed LX Hyundai Solaris Hyundai Tucson Audi S7 Sportback Audi A6 Avant Maserati Quattroporte MINI Cooper S Clubman Hyundai Creta Peugeot 2008

Видео

Михаил Петровский за рулём лемановского болида Mazda 787B Никита Гудков о компактном кроссовере Range Rover Evoque Skoda Rapid фейлифт — комментарий к тесту Никита Гудков о двухлитровых родстере и купе Jaguar F-type
© 2005–2026 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.