ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Присматриваемся к долгожданному кроссоверу Kia Seltos
Меняем степень сжатия в кроссовере Infiniti QX50
Приветствуем Subaru Legacy в России от лица нашей Camry
Одобряем плановое обновление кроссовера Nissan Qashqai
Поигрываем мускулами седана BMW третьей серии
Знакомимся с рамниками Chevrolet Tahoe и Toyota Land Cruiser 300

Каталог

GAC GN8 Audi A3 Sportback Suzuki Vitara Peugeot 3008 JAC S7 Skoda Superb Combi Volkswagen Multivan Haval F7 Rolls-Royce Ghost Ferrari F8 Tributo Aston Martin Vantage Coupe Lada Xray Lexus UX Hyundai Staria Infiniti QX80 Cadillac XT6 Lada 4x4 3D Hyundai Elantra Audi RS5 Omoda C5 Chery Tiggo 8 Pro Ferrari 812 Superfast BMW M8 Cabrio Lexus LX Land Rover Range Rover Velar Porsche 718 Boxster Land Rover Discovery Sport Audi Q5 Lada Vesta Sport Exeed TXL FIAT Doblo Combi Porsche 911 Turbo Coupe Suzuki Jimny Skoda Kodiaq (2016) JAC T6 Kia Sportage BMW 2 Series Gran Coupe Kia Sportage (2018) Citroen C3 Aircross Toyota Hiace

Видео

Михаил Петровский за рулём лемановского болида Mazda 787B Видео-гид по Северной петле Нюрбургринга от пилота ринг-такси BMW Фрица Ланио Кирилл Бревдо о хэтче Lada Xray Cross с вариатором Kia Stinger в гараже Драйва — Эпизод 8: Сравнение с BMW 320d xDrive
© 2005–2026 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.