ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Пересаживаемся из дорогого седана Genesis G80 в Kia К900
Сталкиваемся с разницей возрастов у седанов Mazda 6 и Toyota Camry
Пытаемся водить активно седан Lada Granta Drive Active
Выставляем старый Renault Kaptur 2.0 против обновлённого 150 TCe
Сводим седан Mazda 6 c «топами» Toyota Camry V6 и Kia Optima GT
Противопоставляем дизельные Genesis GV80 и VW Touareg

Каталог

Lamborghini Urus Aston Martin Vantage Coupe Chery Tiggo 4 Citroen C4 Sedan Geely Atlas MINI JCW Cadillac Escalade Jeep Grand Cherokee Land Rover Range Rover Evoque BMW Z4 Roadster Skoda Rapid Lexus GX Chevrolet Spark Genesis G70 Porsche Cayenne Mazda CX-9 Porsche Macan (2018) Mitsubishi ASX FIAT Doblo Combi Peugeot Traveller Kia Ceed Volkswagen Polo Liftback Geely Atlas Pro Mitsubishi Outlander Nissan Qashqai Infiniti QX55 Geely GS Porsche 911 Carrera Coupe Porsche 911 Carrera Cabriolet Chevrolet Cobalt Lamborghini Huracan Spyder Aston Martin DBX Jaguar F-Type Coupe Lada Vesta SW Toyota Land Cruiser 300 Volkswagen Golf 5D Land Rover Discovery Sport Jaguar XF Genesis G90 Chevrolet Tahoe

Видео

Никита Гудков о пикапах Isuzu D-Max и Mitsubishi L200 Павел Карин о пятицилиндровом турбохэтче Audi RS3 Ford Kuga — тест-драйв с Павлом Кариным Спортседан BMW M5 — видеообзор Михаила Петровского
© 2005–2025 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.