Компания Callaway Cars, специализирующаяся на перекройке Корветов, добралась до современной модификации Corvette Z06. Отдача мотора V8 6.2 после вмешательства ателье составляет 767 л.с. и 1053 Н•м. У серийного Z06, напомним, 659 л.с. и 881 Н•м. Рост производительности обеспечивается заменой штатного механического компрессора на более крупный Callaway GenThree и установкой нового тройного интеркулера с перекройкой системы впуска.

Охлаждение наддувочного воздуха происходит в два этапа. Первичный интеркулер установлен рядом с нагнетателем, а два вторичных — ближе к головкам блока цилиндров.

Доработка мотора сопровождается появлением шильдиков и плашек Callaway под капотом и в салоне, новых ковриков и накладок на пороги. В виде опций предложены: выпускная система Callaway, доработка механизма переключения семиступенчатой «механики», оригинальные колёсные диски.

Купе Callaway Corvette Z06 набирает 60 миль/ч (97 км/ч) с места за 2,8 с (заводской «механический» Z06 выполняет эту задачу за 3,2 с, а с «автоматом» — за 2,95 с). Улучшилось и время прохождения четверти мили (402,3 м) с места: теперь оно 10,5 с. Было 11,2 с (с «механикой») и 10,95 с (с «автоматом»). На финише этой дистанции Callaway Corvette Z06 развивает 210 км/ч, тогда как обычный Z06 — 204,4 км/ч.

Свои доработки мотора бюро готово провести как для обычного Корвета (с кузовом тарга), так и для родстера.

Кроме того, для базового Корвета с «атмосферником» 6.2 (466 л.с., 630 Н•м) ателье тоже предложило свой нагнетатель, позволяющий поднять отдачу «восьмёрки» до 636 л.с. и 827 Н•м. Такая версия ускоряется с нуля до 97 км/ч за 3,4 с против 3,8 у «исходника». Превратить Corvette Z06 в Callaway Corvette Z06 можно за $16 995. А трансформация базового «атмосферного» Корвета в компрессорный Callaway Corvette Stingray оценена в $17 995.