Скоро открывается автосалон в Париже, но далеко не все премьеры объявлены заранее. Не исключено, что будут сюрпризы. О некоторых позволяют косвенно судить шпионские снимки, сделанные на днях в Европе. И первый из кандидатов в серийные новинки — «заряженный» универсал Seat Leon ST Cupra. Мы уже видели его прототип в кузове версии FR, а теперь машина попалась на Северной петле без какого-либо камуфляжа в собственном обличье.

Признаки Купры очевидны: у этого универсала выхлопные патрубки, как у Леона Купры в кузове хэтчбек, аналогично оформленные бамперы, те же мощные тормозные системы с красными суппортами, а спойлер на пятой двери куда крупнее, чем на простом универсале Leon ST.

Двигатели у модели Leon ST Cupra должны быть те же, что у Купры-хэтчбека. Это будет как минимум двухлитровый турбомотор с отдачей 265 л.с. и 350 Н•м. Не исключён и выход версии Leon ST Cupra 280 с «турбочетвёркой», форсированной до 280 сил. Учитывая, что между базовым хэтчбеком и универсалом Leon разница в снаряжённой массе удивительно мала (всего 45 кг), можно предсказать, что динамика «заряженного сарая» окажется не хуже, чем у пятидверного хэтчбека (разгон с нуля до ста за шесть секунд с мотором в 265 сил с «механикой» и за 5,8 секунд с двигателем на 280 сил с «роботом»).

Если уж говорить о «горячих» универсалах в Париже-2014, то нельзя не вспомнить пятидверку Volkswagen Golf R Variant. Модель технически идентична 300-сильной полноприводной «эрке» в кузове хэтчбек. Может быть, именно этой осенью во Франции она будет показана как серийная модель.

От обычной Корсы Е версия OPC внешне отличается бамперами, новым капотом, решёткой радиатора, колёсными дисками, развитым спойлером и парой выхлопных патрубков.

«Зажигалку» Opel Corsa OPC нового поколения мы уже успели увидеть без камуфляжа, правда, отснятой на бегу на телефон. Теперь фотошпионы сфотографировали машину пусть и в защитной плёнке, но зато намного более удачно. Новой Корсе OPC компания может подарить мотор 1.6 SIDI Turbo (200 л.с., 280 Н•м, в режиме Overboost — 300 Н•м). Если в Париж немцы такую Корсу всё же не привезут, то покажут её в марте будущего года в Женеве. В любом случае, раньше весны 2015-го в продаже она не появится.

Новый Chevrolet Camaro построен на растянутой платформе Alpha от седанов Cadillac ATS и CTS. У них же купе позаимствует начальный мотор — двухлитровую «турбочетвёрку» c непосредственным впрыском. Правда, отдачу придётся повысить. Сейчас это 276 л.с. и 400 Н•м. Неплохо для двух литров, но маловато, чтобы на равных соперничать с четырёхцилиндровым вариантом Мустанга, оснащённым мотором 2.3 EcoBoost (314 л.с., 434 Н•м). Остальные двигатели Camaro («шестёрка» и несколько «восьмёрок») перекочуют с нынешнего поколения, хотя могут быть модернизированы.

Ещё один автомобиль, пойманный на Нюрбургринге и в его окрестностях, в Париже не появится. Слишком рано. Но рассказать о нём следует. Это купе Chevrolet Camaro нового поколения. До сих пор фотошпионам попадались лишь глухо закамуфлированные образцы с безобразными накладками, искажающими форму. Теперь — двухдверка просто укутана плёнкой. Кстати, ранее «шестой» Camaro видели только в США, а теперь — в Германии. Значит, несмотря на грядущий уход марки из Старого Света, Camaro останется в Европе в виде исключения на пару с Корветом.