Hyundai i10. Подъём подоконной линии очень похож на прежний, и всё же отличен, как и окошко в задней двери. Передняя дверь тоже говорит о новом кузовном «железе»: треугольник в основании зеркала полностью вписан в разъём, а раньше уголок выступал вперёд.

Hyundai › Субкомпакт Hyundai i10 сменит поколение в этом году

Леонид Попов,

Подъём подоконной линии очень похож на прежний, и всё же отличен, как и окошко в задней двери. Передняя дверь тоже говорит о новом кузовном «железе»: треугольник в основании зеркала полностью вписан в разъём, а раньше уголок выступал вперёд.

Второе поколение субкомпакта Hyundai i10 появилось в 2013 году и обновилось в 2016-м. Пришла пора третьей генерации. Издание Autoevolution уверяет, что новая машина неким образом (видимо, по шасси) связана с хэтчем Hyundai Grand i10, который выпускается в Индии и для Индии с того же 2013-го, что и простой i10. Правда, снимки говорят о новом кузове.

Воздухозаборники по краям бампера напоминают о Kia Picanto, а вот пара круглых огней в решётке радиатора — пересечение с прошлым поколением i10 после рестайлинга.

Мы предполагаем, что ассортимент моторов нового сити-кара i10 будет в целом повторять прежний. А это, в зависимости от рынка, бензиновые агрегаты 1.0 (67 сил, 95 Н•м) и 1.2 (83-87 «лошадок», 114-121 Н•м), а также дизель 1.2 (75 л.с., 190 Н•м). Можно, конечно, помечтать ещё о 100-сильном (172 Н•м) турбомоторе 1.0 T-GDI от Picanto. Только вряд ли такой достанется модели, считающейся бюджетной. А вот «один литр» на сжиженном нефтяном газе вполне вероятен, коли такая версия предлагалась и ранее.

Центральные дефлекторы нового i10, похоже, позаимствованы у последнего Picanto, а в остальном всё оригинальное: консоль и тоннель, приборка и центральный экран в общей с ней рамке (на прототипе, правда, дисплея нет — на его месте заглушка и полочка).

Индийский вариант нынешней модели по имени Grand i10 и его приподнятая версия Grand i10X (слева) отличалась от европейского i10 (справа) не только оснащением: при похожем кузове у «индийца» были заметно больше база и длина, 2425/3765 мм против 2385/3645 мм соответственно.

Размеры пятидверки также можно предсказать. Ей нужно больше дистанцироваться от появившегося прошлой осенью хэтчбека Hyundai Santro (длина — 3610 мм), но в то же время не помешать модели, стоящей на ступень выше, то есть Hyundai i20 (4035 мм). В общем, 3,8 м от бампера до бампера было бы в самый раз.

Комментарии 6
Поделиться
Лайкнуть
Отправить

Чем бы вас мог привлечь Hyundai i10?

  • Дизайном
  • Лёгкой парковкой
  • Низким расходом топлива
  • Только низкой ценой
  • Ничем
Закрыть
ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.

Комментарии

Загружаем комментарии...