Сменив в минувшем 2010 году знак с минуса на плюс, подкошенные во время кризиса продажи новых легковых и малых коммерческих моделей в России по-прежнему растут. По итогам первых шести месяцев 2011 года, у нас было реализовано в общей сложности 1 235 442 машины, что на 441 959 штук, или на 56%, больше, чем за аналогичный период 2010 года.

По словам главы Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Дэвида Томаса, российский автомобильный рынок окончательно стабилизировался. Показатели роста превышают последний прогноз экспертов этой организации на текущий год — 2,35 миллиона проданных автомобилей. За июнь по стране нашли своих хозяев 246 429 автомобилей, что в сравнении с реализованными в июне 2010 года 176 026 машинами на 40% больше.

«Казалось бы, темпы роста замедляются, однако мы не должны забывать, что вторую половину этого года мы будем сравнивать с началом периода восстановления в 2010-м. Как только проанализируем полученные результаты, мы сможем представить скорректированный прогноз до конца 2011 года», — прокомментировал итоги полугодия Дэвид Томас.

Бесспорным лидером продаж в первом полугодии по стране традиционно стал «АвтоВАЗ», реализовав 291 540 машин (221 101 с января по июнь 2010-го, +31%). Вторую позицию уверенно держит марка Chevrolet c результатом 81 527 штук (53 010, +54%). На третью строчку поднялась фирма Renault, продолжающая активно развивать партнёрство с «АвтоВАЗом» — 74 337 единиц (42 227, +76%). Буквально немного отстала от французов марка Hyundai с продажами 73 813 машин (38 549, +91%). А замыкает пятёрку KIA — бронзовый призёр продаж 2010 года. С января по июнь корейская фирма реализовала у нас 72 901 автомобиль (45 729, +59%).

Наибольший рост за отчётный период, как водится, показали компании с небольшим объёмом продаж автомобилей, у которых реализация нескольких сотен машин сверх плана в процентном соотношении весьма значительна. Так, динамикой отличились китайцы: выпускаемых на ТаГАЗе автомобилей Vortex раскупили на 292% больше (6193 штуки), а Лифанов — на 234% (7544). Следом идут марки Jeep (566, +180%), Cadillac (1220, +168%) и подразделение коммерческих моделей Volkswagen (5451, +144%).

Что касается самых популярных в России моделей машин за указанный период, то тенденции сохраняются. Девять из десятки лидеров выпускаются в нашей стране. Наибольшим спросом в этом году пользовалась Lada Kalina (72 576, +81%). Она опередила «классику» Lada 2104/2105/2107 (69 500, +35%), Приору (68 298, +14%), Самару (53 591, +6%) и Ладу 4×4 (27 573, +38%).

Несмотря на мартовские землетрясения и цунами в Японии, а также последовавшие за этими катаклизмами проблемы с производством и поставками машин и комплектующих по всему миру, компании из Страны восходящего солнца в первом полугодии были на коне. Nissan реализовал в России 59 374 машины (+119%), Toyota — 57 615 штук (+86%), Mitsubishi — 35 006 (+135%), Suzuki — 18 066 (+48%), Mazda — 17 124 (+89%) и Subaru — 5796 (+37%). Продажи Lexus и Infiniti составили, соответственно, 7231 (+72%) и 3190 (+74%). Только у Хонды показатели упали за это время на 5% — до 9529 машин.

Пятёрку самых продаваемых иномарок в нашей стране возглавил московский Логан (41 934, +42%). Ему в затылок дышит питерская бюджетная модель Hyundai Solaris (40 351), только в этом году поступившая в продажу и уже представленная у дилеров с кузовами седан и хэтчбек. На третьем месте оказался бестселлер 2010 года Ford Focus (38 438, +28%), который с недавним выходом очередного поколения ещё не успел отыграть свои позиции в рейтинге. За ним следуют пока живой седан Daewoo Nexia (26 097, +40%) и расходящаяся со скидками в преддверии появления одноимённого седана местной сборки малолитражка Kia Rio (24 455, +89%).