Бензоэлектрический Volvo XC90 «живьём» появится у российских дилеров в сентябре. Причём дилеров всего пять: в Москве, Санкт-Петербурге и Челябинске. Но подать заявку можно уже сейчас, если есть желание получить машину с установкой Т8 Twin Engine. Она включает двухлитровую бензиновую «турбочетвёрку» Drive-E (320 л.с., 400 Н•м) и электромотор (87 л.с., 240 Н•м), которые в сумме выдают 407 сил и 640 ньютон-метров. Мощнейший XC90 в базовом исполнении Momentum стоит 5 469 000 рублей.

Зарядный разъём в лючке на левом переднем крыле и шильдик на багажной двери говорят о том, что гибрид разменивает сотню менее чем за шесть секунд, потребляя в смешанном цикле 2,5 л/100 км.

Также двоякодвижимый «швед» доступен в комплектациях Inscription (5 779 000 рублей) и R-Design (6 010 000), в пяти- и семиместной конфигурациях. Есть пять режимов движения: Pure Electric — это около 40 км на одной лишь электротяге, а Save, наоборот, отдаёт предпочтение ДВС при разряженной батарее. Аналог спортрежима зовётся Power Mode, в положении AWD полный привод задействован постоянно, ну а Hybrid выставляется по умолчанию. Компания подчёркивает, что гибридизация не повлияла на объём багажника и возможность буксировки прицепа массой до 2400 кг.