Маленькие Smart и так обладают аппетитом грудного ребёнка, а тут руководство компании заявило, что в их планах значится выпуск трёх новых модификаций. За основу производители возьмут модель Fortwo и на её базе слепят гибрид, электрическую версию и автомобиль с системой start/stop.

О последнем из списка мы уже рассказывали, его выход в свет не за горами. «Малыш» с помощью автоматической системы остановки и запуска двигателя может снизить показатель расхода топлива до неприличных 4,3 литра на 100 км. Что примерно на 13% экономичнее стандартной версии машинки. Но установить такую штуковину возможно лишь на модификацию с литровым мотором мощностью в 71 лошадиную силу.

Далее на очереди Smart Fortwo с 30-киловаттным электромотором. Зарядив такую бибику один раз, счастливый водитель сможет проехать 115 километров. Причём разгон до 60 км/ч займёт 5,7 секунды. Для города более чем достаточно, главное — заранее просчитывать длину маршрута.

Ну и третьим по списку значится гибрид. Дизельный двигатель объёмом 0,8 литра (впрочем, выпустят версию и с бензиновым мотором), дополненный электромотором, будет кушать — внимание! — всего 2,9 литра на сотню километров. При таком «зверском» аппетите и выбросе 77 граммов углекислого газа на километр гибридный Smart имеет все шансы уделать Toyota Prius и стать одной из самых «зелёных» и экономичных машин в мире.

Единственное, что остаётся загадкой, так это дата появления «зелёного» отряда Smart в широкой продаже. Кто-то называет 2008 год, другие уверены, что новые модификации Smart появятся не раньше 2009 года. Пока же самым экономичным серийным Smart является дизельный Fortwo cdi с расходом топлива в 3,3 литра на 100 километров.