Президент компании Group Lotus Дэнни Бар, недавно назначенный на этот пост, рассказал, чем будут заниматься британский автопроизводитель и его инжиниринговое отделение в ближайшие семь лет. Доклад, конечно, не чета 335 крайслеровским страницам, но интересные вещи в нём встречаются. Главная новость — дан зелёный свет запуску в производство наследника модели Esprit.

На Esprit британцы возлагают большие надежды по части укрепления имиджа компании. Предположительно, автомобиль, построенный на той же платформе, что и Evora, получит тойотовский двигатель V8 4.6 семейства UR, знакомый, например, по Лексусу LS 460. По неофициальной информации, удельная мощность может составлять 275–325 л.с. на тонну. Для сравнения, у BMW M6 этот показатель составляет 296 «лошадей» на тонну.

Британцы собираются жёстко разграничить свои модели по форм-фактору двигателей, так сказать. На модели Elise, Exige и Europa будут ставиться только четырёхцилиндровые моторы, на Эвору — «шестёрки». А для флагмана у партнёрской Тойоты найдётся подходящая «восьмёрка».

Что ещё в планах? Британцы предполагают «торговать» платформой Эворы, разрабатывать гибридные силовые установки и электрокары. Примечательно, что под своим брендом англичане не собираются производить ни один из восьми перспективных экопроектов. Особо «зелёные» машины компания Lotus делает для сторонних автопроизводителей.