Полноприводные представительские седаны есть у Audi, Лексуса и Мерседеса. А «семёрка» BMW за 31 год жизни так и не обзавелась колёсной формулой 4×4. Однако с последней сменой поколения немцы пообещали выпустить такую машину. А по данным немецкого издания Automobilwoche, полноприводный «зибенер» уже проходит тесты в Финляндии и дебютирует осенью 2009 года на мотор-шоу во Франкфурте.

Какая именно система полного привода скрывается здесь за унифицированным обозначением xDrive — неизвестно. Но, говорят, в отличие от других моделей BMW, крутящий момент здесь будет распределяться по осям в пропорции не 40:60, а 30:70 в пользу задних колёс. Кроме того, такую «семёрку» оснастят системой помощи при спуске — полезная функция, нечего сказать. Также коллеги из немецкого журнала узрели под капотом испытуемой машины битурбомотор V8 4.4 мощностью 407 л.с. (600 Н•м). Такой двигатель уже доступен для заднеприводной версии 750i.

Пока нет никакой информации о том, какие ещё моторы появятся под капотом полноприводной «семёрки» и будет ли у неё удлинённая версия.

По сравнению с моноприводной масса машины возрастёт на 50 кило — до 2070 кг. Увеличится и дорожный просвет, а также вырастет средний расход топлива (примерно на 0,2–0,4 л ) — до 11,6–11,8 л. Вероятно, полноприводная BMW седьмой серии окажется дороже примерно на 2500–2800 евро. Напомним, что в России цены на версию 750i начинаются с 98 550 евро.