У немецкого ателье G-Power праздник. Ребята опять обыграли концерн BMW на его собственном поле. Официальная М-версия кроссовера BMW X5 затмила было их детище по имени Typhoon. Теперь статус-кво восстановлен. Прежний Тайфун выдавал 525 л.с. и 600 Н•м.

Но у новой версии показатели выше: тюнеры сняли с баварского мотора ещё сотню «лошадок». Для достижения столь впечатляющего результата «восьмёрку» объёмом 4,8 л оснастили новым центробежным нагнетателем T1–723 фирмы ASA с давлением один бар. Попутно доработали впуск и выпуск, систему охлаждения, поставили другие форсунки, а также серьёзно вправили мотору «мозги».

Огромные легкосплавные 23-дюймовые диски обуты в высокоскоростные мишленовские шины низкого профиля размерностью 315/25.

Пик мощности отныне достигается при 6100 об/мин. А максимум тяги — 700 ньютон-метров — приходится на 5300 оборотов. В результате стрелка спидометра преодолевает отметку 100 км/ч всего через 4,5 с после старта. На полсекунды быстрее, чем у предыдущего Тайфуна.

В интерьере изменений минимум: новые накладки на педали да белые циферблаты приборов. Последние, кстати, как-то не вяжутся с внутренней строгостью «баварца».

В свою очередь, новая модель от G-Power опережает BMW X5 M на 0,2 с. Скорость 200 км/ч улучшенный кроссовер развивает за 16 с, а его предел — 285 км/ч. На сегодняшний день это самый быстрый «икс-пятый» на свете. Правда, неизвестно, какой ценой достигнуты эти результаты. О стоимости машины пока ни слова.