Aston martin v12 speedster. Двухдверка DBR1 образца 1956 года построена в пяти экземплярах и считается самым успешным гоночным Астоном, ведь на её счету победы в Ле-Мане, Гудвуде и на Нюрбургринге. Рядная «шестёрка» объёмом 2992 «кубика» с пятиступенчатой «механикой» разгоняет DBR1 массой 801 кг до 241 км/ч.

Aston Martin V12 Speedster приукрашен в спецверсии DBR1

Константин Болотов, . Фото: Aston Martin

Двухдверка DBR1 образца 1956 года построена в пяти экземплярах и считается самым успешным гоночным Астоном, ведь на её счету победы в Ле-Мане, Гудвуде и на Нюрбургринге. Рядная «шестёрка» объёмом 2992 «кубика» с пятиступенчатой «механикой» разгоняет DBR1 массой 801 кг до 241 км/ч.

Тираж заднеприводной баркетты Aston Martin V12 Speedster ограничен 88 экземплярами, за которыми охотятся коллекционеры, но это не помешало британцам приготовить версию DBR1, напоминающую о былых гоночных триумфах. Она отличается цветом кузова Martin Racing Green, решёткой с покрытием Satin Silver из анодированного алюминия, наклейками Clubsport, отделкой салона глянцевым углеволокном, кожей Conker и Caithness Green, а также текстилем Viridian Green. Колёсные диски диаметром 21 дюйм окрашены в атласный чёрный. Для водителя и пассажира приготовлены уникальные шлемы.

Все Спидстеры V12 собирается вручную в Гейдоне. Один лишь процесс покраски занимает более 50 часов. «В основе этого автомобиля заложены эмоции и эксклюзивность, — заявил креативный директор Марек Райхман. — Создание спецификации, отражающей славу спорткара DBR1, было привилегией».

Как и «обычный» Speedster, версия DBR1 оснащается двигателем V12 5.2 Twin-Turbo (700 л.с., 753 Н•м) и восьмиступенчатым «автоматом» ZF. Разгон до сотни длится 3,4 с, максималка — 198 миль в час (318,7 км/ч). Стартовая цена составляет 765 000 фунтов ($1,06 млн, или 79,6 млн рублей), а DBR1 будет значительно дороже. Поставки клиентам намечены на лето.

Комментарии 
Поделиться
Лайкнуть
Отправить

Крупным планом

Закрыть
ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.

Комментарии

Загружаем комментарии...