У легендарного суперкара McLaren F1 было две гражданские модификации: F1 LM (было сделано пять машин) и F1 GT (клиентам продали два суперкара). Но не было у модели F1 открытой версии. Зато у двухдверки McLaren MP4-12C подобное исполнение появилось относительно быстро: автомобиль с приставкой Spider поступит в продажу в ноябре 2012 года.
Как и подобает двухдверке этого сегмента, McLaren MP4-12C Spider выглядит исключительно, а превращение в родстер не нарушило гармонии, присущей закрытой машине. Однако спайдер оказался крупнее купе по всем статьям, хотя колёсная база составляет те же 2670 мм. Например, длина увеличилась с 4507 до 4509 мм, а высота — с 1199 до 1203 мм. Ширина - те же 1909 мм. Снаряжённая масса также возросла, но всего лишь на 40 кг (до 1474 кг), учитывая механизм складывания крыши и дополнительные усилители кузова. Для сравнения, снаряжённая масса суперкара Ferrari 458 Spider равняется 1535 кг.
Технически спайдер McLaren MP4-12C почти идентичен одноимённому купе. Тот же углепластиковый монокок с алюминиевыми подрамниками спереди и сзади, то же мехатронное шасси с активными амортизаторами, частично заменяющими стабилизаторы поперечной устойчивости, та же преселективная коробка передач с двумя сцеплениями. Битурбомотор V8 3.8 развивает те же 625 сил и 600 Н•м, которые поступают на заднюю ось, не оснащённую блокировкой дифференциала (отчасти с её работой справляются тормозные механизмы).
Катапультирование до сотни длится у спайдера и купе одинаково: 3,1 с, при том условии, что шины — Pirelli PZero Corsa. А вот с нуля до 200 км/ч открытая машина уступает две десятых — 9 с против 8,8. Максимальная скорость у родстера равна 329 км/ч, у купе — 333. Для сравнения, Ferrari 458 Spider от нуля 100 км/ч разгоняется за 3,4 с, от нуля до 200 — за 10,8 с. Максимальная скорость итальянской модели не превышает 320 км/ч.
