Концерн BMW теряет кадры. Не так давно о своём уходе из автомира объявил Крис Бэнгл, а сейчас стало известно, что создатель новой «семёрки» Карим Хабиб покидает баварскую компанию. Но если Крис Бэнгл вообще ушёл из автоиндустрии, то Карима переманил главный соперник BMW — Mercedes-Benz.

Теперь Карим Хабиб будет руководить студией перспективного дизайна Мерседеса, расположенной в Штутгарте, в непосредственном подчинении у шеф-дизайнера Гордена Вагенера. Поговаривают, что канадскому дизайнеру вверят разработку новой F-серии. Помнится, концепт-кар F 700 уже называли прототипом будущего S-класса.

Вот так история! С одной стороны, Хабибу, знающему особенности «семёрки», будет легко работать над автомобилем-конкурентом. Но значит ли это, что Mercedes снова намерен играть с BMW в дизайнерские салочки? Неужели новый S-класс опять сместит акцент в сторону бээмвешной лёгкости? Или, если хотите, вернётся к ценностям «двести двадцатого» — самого красивого S-класса последних лет.

Любопытно, что это не первое сущностно важное назначение в мерседесовской дизайн-команде. Известный по носатым Mitsubishi Оливье Буле, автор Майбаха, встал у руля только что созданной студии в Китае. А ранее, в январе этого года, шеф-дизайнер американского отделения Hyundai также перешёл под крыло Мерседеса.

Mercedes-Benz F 700 представили во Франкфурте в январе 2007 года. Концепт вызвал массу противоречивых отзывов. Видимо, мерседесовцы попытаются вдохнуть в него жизнь с помощью Хабиба. Уход Бэнгла из BMW развязал его протеже руки в выборе новой работы.

Джоэл Пьясковски руководил в компании Hyundai разработкой нового Дженесиса. Машину приняли тепло и даже сравнивали с «пятёркой» BMW, что является бесспорным комплиментом корейцам. Ситуация, когда автомобиль действительно положительно влияет на имидж бренда, видимо, не оставила мерседесовцев равнодушными, и теперь Джоэл возглавляет их калифорнийскую дизайн-студию.