Родстер Porsche 718 Boxster GTS 2018 модельного года впервые попался на глаза фотошпионам без маскировки. Возможно, осенью, перед презентацией автомобиля, немцы его ещё доработают, в том числе и экстерьер. Но уже сейчас ясно, что ждёт покупателей, да и начинка тут вполне предсказуемая. Подогретую версию ждут новации, внедрённые на базовой модели 718 образца 2016 года, плюс какие-то свои детали.

По сравнению с модификацией S клиренс у «джи-ти-эски» меньше. Она обзаведётся перенастроенными амортизаторами, а ещё — перекроенной выхлопной системой.

Основная перемена по сравнению с Бокстером GTS с заводским индексом 981 — мотор. Вместо шестицилиндрового «атмосферника» 3.4 (330 л.с., 370 Н•м) на новой модели должна прописаться оппозитная «турбочетвёрка» 2.5 от Бокстера 718 S (на нём — 350 л.с., 420 Н•м). Но она будет форсирована ориентировочно до 375 л.с. и 430−440 Н•м.

Несомненно, отличия от базовой модели мы найдём и в колёсных дисках, и в тормозах.

Покупателям будут предложены семискоростной «робот» PDK и шестиступенчатая «​​механика» (на выбор). Аналогичное исполнение получит и закрытый собрат Бокстера — 718 Cayman. Такой GTS уже сможет потягаться на Нюрбургринге с дореформенным Кайманом GT4 (его время — 7:42), но ту модель, конечно, в дальнейшем тоже ждёт плановое обновление.