В своё время фордовцы воздержались от государственного кредита на кабальных условиях. В отличие от автогигантов General Motors и Chrysler они решили дождаться слова Барака Обамы, попутно пытаясь сокращать свой долг. И небезуспешно.

Из $25,8 миллиарда концерн сумел выплатить $9,9 миллиарда. Наличными Ford отдал $2,4 миллиарда, оставшееся — 468 миллионами своих непривилегированных акций.

Увеличение численности гибридных автомобилей, производство высокоэффективных и экономичных турбомоторов с непосредственным впрыском, выпуск интересных новинок — это шаги в правильном направлении.

Но радоваться пока рано. Большая часть долга ещё висит на концерне, а нынешний год, по прогнозам фордовских аналитиков, будет очень сложным. Мало того что спрос на машины падает, всё больше крупных поставщиков автомобильных компонентов сталкивается с финансовыми трудностями.