BMW, Jaguar, Land Rover › Электрификация объединила BMW Group и Jaguar Land Rover

Константин Болотов,

«Jaguar Land Rover продемонстрировал свои возможности, выпустив Jaguar I-Pace и гибридные модели», — говорят немцы. «BMW Group после запуска BMW i3 в 2013 году накопила огромный опыт в развитии электропривода», — признают британцы.

Концерны BMW Group и Jaguar Land Rover объявили о начале сотрудничества в области технологий электрификации следующего поколения. Соглашение позволит партнёрам сэкономить за счёт совместных инвестиций, исследований и разработок, а также планирования и закупок. Основное внимание будет уделяться модулям EDU (Electric Drive Unit), которые включают в себя электромотор, трансмиссию и силовую электронику. У баварцев такой модуль переходит уже в пятую генерацию и покажет себя на кроссовере BMW iX3.

Объединённая команда специалистов BMW и JLR расположится в Мюнхене, а реализацию её наработок каждый из партнёров будет проводить на собственных производственных мощностях. Британцы отрядили под это дело центр по производству двигателей в Вулверхэмптоне (EMC), а также предприятие по сборке аккумуляторов неподалёку от Бирмингема. Немцы не обозначили конкретный завод.

Концепт BMW iX3 (на фото) заявил EDU мощностью свыше 200 кВт (272 л.с.). Батарея ёмкостью 70 кВт•ч пообещала запас хода более 400 км. Серийный паркетник будет с 2020 года собираться в Китае.

«В лице JLR мы нашли партнёра, чьи требования к электроприводу в значительной мере соответствуют нашим. Вместе мы сможем более эффективно удовлетворять потребности клиентов, сокращать время разработки и побыстрее выводить на рынок самые современные технологии», — отметил член правления BMW Клаус Фрёлих. «Мы доказали, что можем создавать лучшие в мире электромобили, но теперь нам нужно масштабировать эту технологию для поддержки следующего поколения продуктов. Из обсуждений с BMW Group стало ясно, что наши интересы совпадают», — добавил главный инженер JLR Ник Роджерс.

Заметим, что BMW и JLR связывают давние отношения, к примеру, англичане закупают двигатели. В 1994 году баварцы за 800 млн фунтов купили Rover Group, в которую входили бренды Jaguar и Land Rover, но в 2000-м продали её Форду за $2,7 млрд. Сейчас в британском концерне трудятся немало выходцев из BMW, например, исполнительный директор Ральф Шпет и Вольфганг Зибарт, ключевой инженер проекта I-Pace.

Комментарии 8
Поделиться
Лайкнуть
Отправить

Кто больше выиграет от сотрудничества?

  • Конечно, BMW
  • Наверняка Jaguar Land Rover
  • Оба партнёра в равной степени
  • Конечный потребитель
Закрыть
ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.

Комментарии

Загружаем комментарии...