В промежутке между сенсационной гонкой в Монце и многообещающим ночным этапом в Сингапуре на испанском автодроме Херес проходят последние в этом сезоне тесты. Для команд они, пожалуй, — последняя возможность серьёзно поработать над нынешними машинами. Сейчас в Испании работают все команды, кроме Ferrari и Force India.

Себастьян Феттель, впервые севший за руль болида Red Bull, уже показывает неплохие результаты: в первый день тестов он был вторым, а на следующий — уже первым. Конечно, это

никак не отражает реальный расклад сил, поскольку у каждой команды — собственная программа. И всё-таки мы убедились, что Феттель не испытывает особых проблем за рулём Red Bull.

Расширяя формульную программу, глава фирмы Red Bull Дитрих Матешиц (в центре) и подумать не мог, что первую победу ему принесёт молодёжная команда. Вполне логично, что со следующего сезона Себастьян Феттель (справа) перейдёт в основной состав.

Что касается Toro Rosso, то в итальянской «конюшне» произошло знаковое событие — в машину с мотором Ferrari впервые сел Такума Сато. Похоже, контракт с японцем — дело уже решённое. Новые пилоты (хотя назвать так Сато язык не поворачивается) оказались и за рулём BMW. Сначала место в кокпите занял эстонский гонщик серии GP2 Марко Асмер, а во второй день работал тест-пилот Кристиан Клин.

Такума Сато на полгода вылетел из Формулы-1 после разорения команды Super Aguri. В следующем сезоне, скорее всего, он станет гонщиком Toro Rosso. У Сато достаточно опыта и очень неплохая скорость — он заслуживает места в Ф-1.

Болиды BMW находились на первых строчках в течение всех тестов, в том числе и в третий день, когда пилотировал Ник Хайдфельд. Его дальнейшая судьба, кстати, зависит сейчас от... Фернандо Алонсо. Испанца очень ждут в BMW: если он придёт — Хайдфельд остаётся не у дел.

Будущее двукратного чемпиона по-прежнему под вопросом, и пока он не поставит точку, трансферный рынок заморожен.

Правда, по неподтверждённой информации испанской газеты Diario AS, Алонсо отклонил контракты BMW и Хонды. Мол, Honda недостаточно конкурентоспособна, а BMW предлагает многолетний контракт без права перехода в другую команду. Испанцу кабала не улыбается. До конца сезона ещё четыре гонки, и у Алонсо есть время определиться.