Ралли Германии впервые появилось в календаре чемпионата мира в 2002 году и проходит уже седьмой раз подряд. И всё это время у гонки один победитель — Себастьен Лёб. Блестящие выступления четырёхкратного чемпиона WRC стали здесь ежегодной традицией. На немецком асфальте француз феноменально быстр — впрочем, как на любом асфальте, где его манера пилотажа особенно эффективна.

К третьему дню ралли Лёб создал себе солидный отрыв в 40 секунд, который позволил ему аккуратно вести свой Citroen С4 WRC к победному финишу. В воскресенье Себастьен уступил четыре спецучастка своему партнёру по команде Даниэлю Сордо и вернувшемуся в чемпионат фордовцу Франсуа Дювалю из команды Stobart.

На Ралли Германии дебютировал новый Ford Focus WRC 08. Автомобиль похож на рестайлинговый гражданский Focus. У двигателя новый коленвал и турбокомпрессор. Правда, в гонке новая машина была медленнее предшественницы.

Второй гонщик Форда — Яри-Матти Латвала финишировал лишь девятым из-за досадного прокола.

Сордо и Дюваль как раз и взяли серебро и бронзу соответственно. Заработав восемь очков, Дани переместился на третье место в личном зачёте, что позволило команде Citroen стать лидерами в командном. А главный соперник Лёба в этом сезоне, финн Микко Хирвонен, не просто оказался медленнее француза по скорости, так ещё и проколол колесо. В итоге Микко финишировал лишь четвёртым и опустился на вторую строчку личного зачёта.

Новая Impreza довезла Сольберга до пятого места, а Аткинсона до шестого.