ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Считаем цилиндры под капотом кроссовера Chevrolet Trailblazer
Оцениваем приобретения и потери хэтча Lada Xray Cross с вариатором
Фиксируем разницу «китайцев» Changan CS55 и Chery Tiggo 7
Получаем Porsche 992 c «механикой» в виде 911-го GTS
Приближаемся к конкурентам на китайском кроссовере Haval F7
Подпитываем интерес к четырём кольцам, разряжая Audi e-tron

Каталог

Kia Seltos Skoda Kodiaq Scout Porsche 718 Cayman Kia XCeed Jaguar I-Pace Skoda Kodiaq BMW M4 Changan CS75 FL Exeed TXL Genesis G90 Citroen SpaceTourer Citroen C3 Aircross Nissan Qashqai Bentley Continental GT Chevrolet Cobalt Toyota Hiace Jaguar E-Pace Lexus LX Tesla Model X Chery Tiggo 8 Ferrari 812 Superfast Mitsubishi Outlander Porsche 911 Carrera Coupe Hyundai Solaris Audi S3 Sedan BMW Z4 Roadster Audi A5 Sportback Aston Martin DBX Aston Martin DB11 Volante Jaguar XJ Audi RS7 Sportback Skoda Superb Jeep Renegade Mazda CX-9 Porsche 911 Carrera Cabriolet Ferrari 488 Pista Hyundai Elantra BMW 8 Series Gran Coupe Lada 4x4 5D Lamborghini Urus

Видео

Никита Гудков об электрическом кроссовере Jaguar I-Pace Михаил Петровский о противоречивом суперкаре Lamborghini Huracan 610-4 Как работает дифференциал — самое доступное объяснение Новый Mercedes-Benz A-класса — премьерный репортаж
© 2005–2025 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.