ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Меняем степень сжатия в кроссовере Infiniti QX50
Привлекаем Драйв2 к разговору про Land Rover Defender 110
Находим Ford Mondeo сильнейшим конкурентом Camry
Фиксируем минимум изменений в обновлённом седане Kia Optima
Определяем BMW 320d xDrive как основного соперника Стингеру
Обгоняем Pajero Sport на рамнике Toyota Land Cruiser Prado

Каталог

Subaru Outback Ferrari 488 Pista Nissan Murano MINI Cooper Exeed TXL Toyota Highlander Great Wall Poer Bilenkin Classic Cars Vintage Changan CS35 Plus Lamborghini Urus Kia Soul Isuzu D-Max MINI Cooper S Clubman Honda CR-V Lexus UX УАЗ Hunter FIAT Doblo Combi BMW 3 Series Sedan BMW X1 Haval Jolion Jeep Wrangler 4D Cadillac XT5 Isuzu D-Max Rolls-Royce Wraith Jaguar E-Pace BMW X4 M MINI Cooper Countryman Infiniti QX55 Land Rover Range Rover Evoque Ferrari GTC4Lusso BMW M8 Gran Coupe Chevrolet Tahoe Porsche 911 Turbo Cabriolet Lada Xray Cross Hyundai Creta Skoda Kodiaq Scout Volkswagen Taos JAC J7 Lada Granta Cross Mazda CX-30

Видео

Павел Карин об обновлённом хэтче Hyundai Solaris и основных конкурентах Презентация универсала Porsche Panamera на конференции Volkswagen Media Night Обновлённая Mazda 6 — комментарий Павла Карина Mazda6 — обзор Михаила Петровского
© 2005–2026 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.