ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Оцениваем прогресс обновлённого кроссовера Mitsubishi Outlander
Меняем степень сжатия в кроссовере Infiniti QX50
Определяем BMW 320d xDrive как основного соперника Стингеру
Устраиваем блиц новому лифтбеку Volkswagen Polo
Размышляем о смелости нового седана Hyundai Sonata
Находим Ford Mondeo сильнейшим конкурентом Camry

Каталог

Lexus NX Lamborghini Huracan Lada Granta SW Kia Soul Aston Martin DB11 Volante BMW M5 Toyota Hiace Exeed VX Porsche Macan (2018) BMW X2 Lada Vesta Cross Audi RS5 GAC GS5 Lada 4x4 5D Audi A5 Porsche 718 Cayman Lamborghini Aventador S Roadster Citroen C3 Aircross (2017) Bentley Continental GTC Honda CR-V BMW 5 Series Sedan Rolls-Royce Cullinan Changan UNI-K FAW Besturn T77 Audi A7 Sportback Chery Tiggo 8 Pro Max FIAT Doblo Combi MINI JCW Audi Q5 Genesis G80 Audi S3 Sedan Hyundai Staria Citroen C4 Sedan Kia K5 Lada Granta Bilenkin Classic Cars Vintage JAC S3 Changan CS75 FL Skoda Rapid Hyundai Solaris

Видео

Михаил Петровский об американо-канадском суперкаре Ford GT Никита Гудков о похорошевшем кроссовере Hyundai Santa Fe Mercedes-Benz SLS AMG Roadster — За кадром Кирилл Бревдо об обновлённом седане Hyundai Elantra
© 2005–2026 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.