ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Подпрыгиваем на неровностях за рулём хэтчбека Mazda 3
Гоняем отличный от нашего Kia Stinger 2.0 AWD GT Line
Считаем передачи Chery Tiggo 4 с «роботом» и Tiggo 7 с «механикой»
Отходим от формата ради купе Porsche 911 Carrera S серии 992
Машем году, Драйву и Мазде CX-30 из Subaru XV и Peugeot 2008
Получаем Porsche 992 c «механикой» в виде 911-го GTS

Каталог

Toyota Land Cruiser 300 FIAT Doblo Combi Chery Tiggo 8 Pro Audi A5 Sportback Skoda Superb Combi Skoda Octavia Chevrolet Trailblazer Porsche 911 Carrera Targa MINI Cooper Countryman JCW Toyota Land Cruiser Prado BMW 4 Series BMW M8 Cabrio GAC GS5 FAW Besturn X40 Lada Xray Cross BMW 6 GT Geely Tugella Kia Seltos Honda CR-V Volvo V60 Cross Country Aston Martin Vantage Coupe Volkswagen Golf 5D Audi A7 Sportback Cadillac XT6 Porsche 718 Boxster Genesis GV70 Lada 4x4 3D Lexus LX Jeep Grand Cherokee JAC S3 Exeed LX Hyundai Staria Land Rover Defender 90 Audi A4 Hyundai Creta Mazda CX-30 Audi A6 Avant Porsche Cayenne Coupe Lexus RX Aston Martin DBX

Видео

Kia Stinger в гараже Драйва — Эпизод 6: Лишняя краска Главный стилист Geely и Volvo Питер Хорбери — Интервью, часть 1 Никита Гудков об электрохэтчбеке BMW i3s Коротко о военно-техническом музее в Черноголовке
© 2005–2026 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.