Концепт от Volvo, чуть приоткрытый несколько дней назад, наконец-то обнародован официально. Сразу нужно сказать, что если бы такую красивую машину показал производитель, работающий в более дорогом сегменте, то публика наверняка потребовала бы запустить модель в серию. Впрочем, и сейчас, в роли концепта, этот трёхдверный автомобиль может рассказать нам о многом.

Эффектная задняя часть концепта с её рельефными крыльями, помимо прочего, заставляет вспомнить модель С30, тоже несколько выбивавшуюся из ряда серийных Volvo. Хэтч С30 был, несомненно, одной из самых ярких моделей шведской компании в своё время. Но на фоне шоу-кара Concept Estate давняя трёхдверка меркнет.

Замкнувший своеобразную трилогию (после Concept Coupe и XC Coupe) Concept Estate навевает воспоминания о далёком прошлом и о красивом шутинг-брейке Volvo 1800ES. Об этой аналогии говорит сам шеф-дизайнер Томас Ингенлат, называя историческую модель иконой стиля Volvo. Но всё же концепт намекает на облик будущих средних моделей компании. Так, прибавив мысленно к XC Coupe пару боковых дверей, мы легко вообразим потенциальный кроссовер XC60 следующего поколения. А вот Concept Estate с пятью створками предвосхищает облик будущих V60 и V70. Сами шведы проводят несколько иную параллель, мол, похожее внешнее оформление мы увидим на новом XC90, который попадёт на конвейер уже в нынешнем году. Он и откроет новую главу в дизайне Volvo среди серийных машин.

Интерьер шутинг-брейка — это своего рода анонс салонов серийных Volvo. У концепта, как и у Теслы, на центральной консоли есть огромный сенсорный дисплей, управляемый движениями руки. Такие жесты используются в планшетах. С него также настраивается вывод информации на экран в комбинации приборов. Центральный дисплей заменил все кнопки и переключатели за исключением регулировки звука, воспроизведения/паузы, аварийки и обогревателей стёкол. Элементы управления на его поверхности сгруппированы по уровням (сверху идёт полоса для предупреждающих сообщений, ниже навигация, информационно-развлекательная система, телефон, «климат»). Ингенлат считает, что такой интерфейс получился интуитивно понятным и удобным.

Маловероятно, что Volvo решится запустить в серию модель, подобную Concept Estate. Да и в прошлые два раза при выводе своих шоу-каров в свет шведы поясняли, что лишь показывают на их примере новый дизайнерский язык. Но есть же исторический опыт с очень яркой моделью 1800/1800ES, тепло принятой публикой. А значит, и мы можем хотя бы помечтать о появлении в серии такого «шоколадного чуда».

История

Трёхдверка Volvo 1800ES выпускалась в 1972–1973 годах как экзотическая версия купе 1800. Комплектовался автомобиль двухлитровым 125-сильным мотором и двумя коробками передач на выбор: «механикой» и «автоматом». Всего было выпущено чуть больше восьми тысяч таких машин, тогда как купе, стоявшее на конвейере дольше (1961–1973), разошлось тиражом около 40 тысяч.