|
|
Аббревиатура RVR (recreational vehicle runner) жителям Страны восходящего солнца знакома: так назывался компактвэн (в Европе — Mitsubishi Space Runner), выпускавшийся в Японии с 1991 по 2002 год. И вот через семь лет затишья небольшой семейный автомобиль с тремя бриллиантами на носу готов к возвращению в модельный ряд фирмы.
|
||
|
Только теперь сами японцы величают RVR кроссовером. Посмотрите на солидные колёса, надутые «внедорожные» арки колёс и короткие свесы — сразу вспоминается Nissan Qashqai. И неспроста: «японцы» близки по длине кузова — у Mitsubishi от бампера до бампера 4,3 м против 4,315 у Ниссана.
|
||
 Если продолжить сравнение с Кашкаем, то нужно признать, что модель Mitsubishi выглядит явно интересней. |
||
|
Что будет под капотом пятиместного автомобиля, доподлинно не известно. Пока анонсирован только новейший четырёхцилиндровый бензиновый мотор 1.8 семейства 4B1, оснащённый фирменной системой изменения фаз газораспределения MIVEC. А в пару к двигателю прочат пятидиапазонную «механику» и бесступенчатый вариатор.
|
||
 Дабы обеспечить машине достойные показатели экономичности, у полного привода сделают подключаемую заднюю ось. Будет и переднеприводная модификация. |
||
|
Как видите, информации катастрофически мало. Больше никаких сведений по начинке новинки Mitsubishi нет. Зато паркетник будет продаваться чуть ли не по всему свету. Весной стартуют продажи в Японии, а дальше RVR приедет в Северную Америку, Европу и Азию.
|
||
|
История
 Компактвэн Mitsubishi RVR (он же Space Runner) выпускали на заводе в Айти. Типов кузова (длина от 4290 до 4360 мм) было два — четырёхдверный, со сдвижной боковой секцией по правому борту, и более привычный пятидверный. В разное время на модель ставили шесть бензиновых моторов, в том числе с непосредственным впрыском GDI и турбонаддувом, и один дизельный. Объём двигателей варьировался в пределах |
||
|
||
| Этот материал в вашем блоге ↓ |
Крупным планом
Ещё про Mitsubishi
| Последние новости
|
Ещё →Фотогалерея      |
