Поклонники приключений в стиле off-road наверняка знают австралийского производителя разного рода аксессуаров Bushranger. Но сегодня мы не будем говорить, как вытащить из болота три джипа без трактора и двух литров водки. Нас интересует решение общечеловеческих автомобильных проблем. В частности — домкрата. Вы сталкивались с такой? Нет? Поверьте, обязательно столкнётесь.

Наш последний экспириенс пришёлся на уже неоднократно упомянутый тест Peugeot 308. В темноте, грязи и воде пришлось менять сразу два колеса на одной стороне. А перед этим надо было ещё и поднять автомобиль — на зыбкой поверхности обочины. В общем, без куска хорошей доски, поиска ребра жёсткости и мата не обошлось. Мы не знали тогда, что всё могло быть иначе. Гораздо проще! Всего-то надо было — использовать аксессуар с ничего не говорящим названием X-Jack.

Как всё гениальное, схема его работы проста. Когда требуется вывесить машину, водитель открывает багажник, достаёт оттуда увесистую сумку и извлекает из неё нечто сдутое, но явно надувное. Указанный предмет он помещает под ребро жёсткости автомобиля, после чего надевает торчащий из предмета шланг на глушитель и заводит мотор. Двигатель работает не впустую, он накачивает домкрат!

Удобство использования налицо. Никаких заморочек с установкой и применением физической силы. С помощью этого «шарика» можно легко и непринуждённо поднимать машины массой до 4 тонн на 75 см и держать их в таком положении до 45 минут. Тут не только колёса перекинешь, но и масло заменить успеешь.

Верхняя площадка армированная, а под нижнюю, опасаясь острых камней, стёкол или железяк, можно положить идущую в комплекте защиту — так что проколов домкрат не боится. Осталось только понять, не повредит ли мотору такое отнюдь не лёгкое дыхание? Впрочем, переживающие за свой двигатель могут подключить устройство к бортовой электросети и накачать его с помощью компрессора. Ну а стоит такой домкрат в Австралии 360 тамошних долларов ($283).