Хотя VW и считается крупнейшим автопроизводителем в Европе, немцам этого явно мало: к 2015 году они замахнулись обогнать нынешних лидеров — General Motors и Toyota. Причём не только по объёмам продаж, но и по прибыли. Об этом рассказал Михаэль Керн (Michael Kern), ответственный за продажи и маркетинг.

Как же немцы с их жалкими шестью миллионами машин в год собираются догнать ребят, уже сейчас продающих по девять? Прежде всего, Volkswagen планирует взять блицкригом несколько новых рынков: США, Индии и России. На заводе в Калуге планируется собирать до 150 тысяч машин в год. Помогут в захвате 12 новых моделей, которые появятся у марки в ближайшие три года, и это не считая «дочерних» брендов.

Особая ставка делается на недорогие компактные автомобили — они популярны не только в Европе, но и на стремительно растущих рынках Индии и Китая. Для этого немцы собираются разработать новую платформу, а стоимость машин, построенных на её базе, будет не больше 8 тысяч евро.

Да и сейчас продажи идут отлично: буквально на днях Volkswagen рапортовал о росте продаж на 12% — самом высоком в истории концерна. Кстати, интересно, как к «победному» 2015 году будет называться сам VW? Ведь Porsche делает настойчивые попытки купить «автомобильного Наполеона». Что будет, если приобретателю дадут зелёный свет?