В ателье APP Europe дорабатывают автомобили самых разных марок. И делают это тюнеры особо не напрягаясь — они же занимаются аутсорсингом, используя комплектующие сторонних контор. Подобным винегретом стал и Nissan 370Z.

Скажем сразу, мотор V6 3.7 семейства VQ трогать не стали — мощности в 332 силы и так хватит в большинстве ситуаций. Но, вопреки ожиданиям, и внешность изменили несильно: в колёсных арках нарисовались диски немецкой фирмы Oxigin, а на корме — патрубки выпускной системы от ателье MR Car Design.

Ужесточённые пружины KW уменьшили дорожный просвет на 30 мм.

А что-нибудь кроме внешней бижутерии? Только тормозные механизмы StopTech с шестипоршневыми суппортами и 380-миллиметровыми «блинами» на передней оси да комплект укороченных пружин KW Version 3. Цены на этот пакет улучшений пока не озвучены, но что-то нам подсказывает, за сердце хвататься не придётся.