Среди многочисленных тюнинговых фирм на автосалоне в Женеве бюро Brabus затеряться не могло. Во-первых, дало о себе знать громкое имя, а во-вторых, умельцы из Боттропа привезли в автомобильную столицу Швейцарии ну очень мощную модификацию внедорожника Mercedes ML 63 AMG — Brabus ML 63 Biturbo.

Раньше таких «эм-элек» Brabus не показывал. Под капотом прячется 650-сильный мотор AMG V8 6.2, который выдаёт 850 ньютон-метров. К стандартному двигателю (510 «лошадок», 630 Н•м) брабусовские тренеры приладили два «протеиновых» турбокомпрессора и попутно усовершенствовали систему охлаждения, впускной коллектор и программу управления.

Почти весь интерьер затянут в высококачественную кожу и алькантару, а слух и зрение задних пассажиров будет услаждать мультимедийная система с DVD-проигрывателем и двумя семидюймовыми мониторами.

Чем грозит такое количество стероидов телу весом более чем в две тонны? Сумасшедшими скоростями. Спурт до сотни занимает ничтожные 4,2 секунды, а максимальная скорость достигает 310 км/ч. Базовому Мерседесу ML 63 AMG пора в спортзал: у него пять секунд и 250 км/ч соответственно. Да и на поворотах стандартная модель уступает атлету: ей не оставляют никаких шансов заниженная на 30 мм пневмоподвеска Airmatic и расширенные передняя и задняя колеи у Брабуса ML 63 Biturbo.

Летать теперь можно не только во сне, но и наяву. Но лишь с 12-поршневыми суппортами и 380-миллиметровыми тормозными дисками спереди и шестипоршневыми суппортами на 360-миллиметровых дисках сзади. Как у этого Брабуса.

«Ноги» брабусовского бодибилдера накачанные, с фирменными дисками в шинах размерностью 315/25 R23.

Как вы, наверное, догадались, нам предлагают дорогое удовольствие. На родине за своего культуриста Brabus просит 190 тысяч евро. Базовый ML 63 AMG стоит 104 482 евро. Что ж, услуги хорошего тренера дешёвыми не бывают.