Недолго радовались немцы из Lorinser, первыми представляя тюнинговые продукты для нового Mercedes-Benz C-класса. Слегка запоздав, на сцену выходит Brabus. Причём выходит по-хозяйски, сразу затыкая за пояс все скромные стайлинг-элементы коллег из Lorinser.

Центровым игроком тюнинговой программы Brabus стал их новый 4-литровый двигатель, который немцы предлагают владельцам Mercedes-Benz C280 и С350. И от такого предложения сложно отказаться: отдача мотора — впечатляющие 332 «лошадки» и 420 Нм крутящего момента. Стандартный спринт «0–100» отнимает теперь всего 5,9 секунды, а «максималку», лишив машину электронного «ошейника», в Brabus увеличили до 275 км/ч.

Выпускная система из «нержавейки» позволяет сполна насладиться «голосом» мощного мотора.

Не оставили без внимания и дизели: для них Brabus предлагает свои «магические коробочки» PowerXtra — новые блоки управления двигателем. Скромный C200 CDI «раздувают» до 175 сил и 385 Нм, а результаты мощных C220 CDI (195 л.с., 450 Нм) и C320 CDI (272 л.с., 590 Нм) развеивают домыслы скептиков о том, что дизель — лучший подарок дедушке. Впрочем, подарок действительно великолепный, если дедушку зовут Найджел Мэнселл (Nigel Mansell).

Спереди Brabus тоже оставил свою «визитку» — знаменитые сдвоенные противотуманные фары.

Впрочем, одними моторами Brabus не ограничивается — для C-класса фирма из Боттропа предлагает мощные тормоза, фирменную выпускную систему с парой сдвоенных выхлопных патрубков, выполненную из «нержавейки», и аэродинамический обвес кузова. И, конечно же, великолепные колёсные диски серии Brabus Monoblock от 17 до 20 дюймов в диаметре.

Особо требовательные клиенты могут полностью сменить материалы отделки интерьера: тут всё ограничено лишь фантазией заказчика. Кстати, немаловажный факт: на все доработки Brabus предоставляет трёхлетнюю гарантию до 100 тысяч километров пробега. Что ж, Brabus вновь подтвердила звание самой масштабной фирмы по тюнингу Mercedes-Benz и привлекает немало покупателей, пока «придворное» ателье AMG «раскачивается».