В Manhart Racing продолжили трансплантировать органы

Кирилл Иванов, . Фото: Manhart Racing

Снаружи различия лишь в колёсных дисках, переднем и заднем спойлере, а также диффузоре (у него иная конструкция).

Тюнеры из немецкого Гайленкирхена не признают ничего, кроме BMW. Они настолько втрескались в машины с «пропеллером», что готовы распалять не только новые модели, но и без пяти минут музейные экспонаты. Однако последняя их работа — доведённое почти до ручки купе M3 последнего поколения. И вновь немцы пересадили автомобилю «сердце».

Как и в случае с BMW Z4 M, кудесники поселили под капот третьей «эмки» пятилитровый V10 — тот, что скрывается в недрах M5 и M6. Двигатель форсирован до 550 л.с., а вместо «робота» M-DCT или «механики» ему полагаются семиступенчатая «секвенталка» SMG, опять же от M5.

Диски BBS Challenge R обуты в шины размерностью 245/30 R20 спереди и 295/25 R20 сзади.

Кроме того, тюнеры установили титановую выпускную систему, спортивный катализатор и укороченные пружины Bilstein. Выдрессированный ими монстр теперь набирает сотню быстрее оригинальной машины с 420-сильным V8 4.0 почти на секунду — за 3,7 с. А после снятия электронного «ошейника» максималка достигает 334 км/ч. Но главное — цена — пока не сообщается.

Комментарии 
Поделиться
Лайкнуть
Отправить

Закрыть
ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.

Комментарии

Загружаем комментарии...