В боксах тюнинг-ателье Novitec, специализирующегося на доводке автомобилей Alfa Romeo, Fiat, Ferrari и Maserati, побывала элегантная пятидверка Alfa Romeo Giulietta. Спецы из бюро, базирующегося в маленьком немецком городке Штаттен, изготовили для «итальянки» аэродинамический обвес, модифицировали ходовую, а также перенастроили всю моторную линейку.

Подключив фирменный модуль Powerrail 5 за 335 евро к «мозгам» турбодизелей 1.6 (105 л.с.) и 2.0 (140 и 170 л.с.), немцам удалось повысить их мощность до 130, 160 и 195 «лошадей» соответственно. С помощью блоков Powerjet 2 за 419 евро тюнеры смогли увеличить отдачу «турбочетвёрок» 1.4 со 120 и 170 сил до 141 и 195 «скакунов». А благодаря модулю Powerjet 3 мощность топового турбомотора 1.8 (235 сил) они подняли до 261 л.с. При этом хэтчбек стал набирать сотню за 6,5 с вместо прежних 6,8 с, а его максимальная скорость выросла с 242 до 251 км/ч.

Усовершенствовать ходовую Джульетты тюнеры предлагают с помощью комплекта спортивных пружин (129 евро), уменьшающих дорожный просвет на 40 мм, проставок колёс (69 евро), расширяющих колею на 30 мм, а также трёх различающихся характеристиками наборов передних и задних стоек подвески (989–1399 евро).

И без того выглядящую спортивно машину тюнеры одарили нехитрым аэродинамическим обвесом: спойлером переднего бампера (199 евро), диффузором заднего бампера с выемками под два или четыре дула выпускной системы (199 евро за любой из двух вариантов) и аккуратными накладками на пороги (279 евро). Кроме того, спецы ателье Novitec заготовили для Джульетты пять видов глушителей из нержавеющей стали с патрубками разного размера и формы (499–599 евро), ну и, конечно же, фирменные катки (чёрные или серебристые) диаметром 18, 19 или 20 дюймов на выбор.