Вместе с остальными своими альтернативными «зелёными» разработками концерн Toyota Motor привёз в Женеву созданный на базе нового поколения хэтчбека Yaris одноимённый двоякодвижимый концепт с припиской HSD в названии. Серийная версия этого прототипа станет важным этапом в реализации стратегии гибридизации ключевых моделей на европейском рынке.

У прототипа в угоду лучшей аэродинамике, для снижения турбулентности набегающих воздушных потоков, по сравнению с обычным Ярисом существенно видоизменены передний бампер с фальшрадиаторной решёткой. С этой же целью в заднем бампере появился диффузор, на дверце багажника увеличен козырёк, а под днищем смонтированы обтекатели.

После успешного запуска в прошлом году в Европе гибридного Ауриса Toyota рассчитывает на не менее впечатляющее выступление силовой установки HSD (Hybrid Synergy Drive) там же, но уже в самом большом сегменте — среди автомобилей В-класса.

Кроме того, опять же для уменьшения сопротивления воздуху скорректирована форма дверных ручек, установлены специальные 18-дюймовые литые диски, а боковые зеркала заменены миниатюрными видеокамерами. Головную оптику дополняют диодные «реснички», своим голубым свечением, таким же, как у дверных ручек, противотуманок и логотипов марки, обозначающие принадлежность машины к особой, экологичной касте.

Технических характеристик силовой установки HDS, аналогичной устанавливаемым на другие тойотовские гибриды, японцы пока не озвучили. Быть может, потому что интеграция альтернативной трансмиссии в более компактную модель потребовала её оптимизации без потери характеристик. Но ждать информации осталось не так уж долго — серийные гибридные Ярисы компания планирует вывести на мировой рынок уже во второй половине 2012 года.