Какими показателями могли удивить такие модели компании Toyota, как Celica, MR2 или Corolla Levin AE86? В них гармоничным образом уживались задиристая внешность, умеренная мощность и убедительная (благодаря небольшой снаряжённой массе) динамика. Но главное — подобный fun-car мог себе позволить почти каждый. И Toyota вернулась на эту тропинку: скоро начнутся продажи купе Toyota GT86, которое наконец-то готово к мировому дебюту.

Японцы говорят, что в настоящее время это единственный в мире переднемоторный спорткар с «оппозитником» и задним приводом. Но для компании из префектуры Айти выпуск автомобиля с такой компоновкой не новость: ещё в 1962 году азиаты начали производство двухдверки Sports 800 с двухцилиндровым оппозитным двигателем и приводом на задние колёса. А у купе GT86 под капотом установлена двухлитровая «четвёрка» разработки фирмы Subaru. Инженеры Тойоты лишь добавили агрегату систему комбинированного впрыска D-4S. Отдача — 200 л.с. при 7000 об/мин и 205 Н•м при 6600 об/мин. Для сравнения, рядная «четвёрка» 2.0 на Renault Clio RS выдаёт 200 сил при 7100 об/мин и 215 Н•м при 5400 об/мин.

Четырёхцилиндровый оппозитный мотор у купе получил рабочий объём 1998 куб. см, а степень сжатия равняется 12,5:1. Диаметр цилиндра и ход поршня — по 86 мм.

Двухдверка Toyota GT86 построена на модифицированной платформе модели Subaru Impreza последнего поколения. Длина кузова — 4240 мм, а высота — 1285. Расстояние между осями — 2570 мм. Примерно такая же длина у хэтчбека Toyota Auris — 4245 мм (база — 2600). Спереди на купе установлены стойки McPherson, сзади — многорычажная конструкция. Также известно, что снаряжённая масса равняется 1180 кг (на передок идёт 53%), а самоблокирующийся дифференциал сзади будет доступен даже на базовых автомобилях. Тормозные механизмы — дисковые вентилируемые на всех вариантах машины. А ещё поговаривают, что настройкой шасси в большей степени занимались специалисты Subaru.

В дорогих исполнениях Toyota GT86 сможет комплектоваться климат-контролем, навигационной системой, креслами с комбинированной отделкой кожей и алькантарой, системой бесключевого доступа в салон и 17-дюймовыми литыми дисками.

В самое ближайшее время модель Toyota GT86 предстанет перед посетителями Токийского автосалона. В Европе первыми автомобиль получат англичане — продажи в Великобритании стартуют поздней весной 2012 года. В остальных странах Европы реализация купе начнётся летом. Покупателям предложат машины с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом» (опция) и неплохой стандартной комплектацией (шесть подушек безопасности, система стабилизации, кондиционер, аудиосистема с поддержкой формата MP3).