Ожидается, рестайлинговый Range Rover дебютирует осенью 2017 года на автосалоне во Франкфурте. Уже известно, что к нынешней дизель-электрической модификации добавится версия Plug-In Hybrid с бензиновым турбомотором Ingenium и электродвигателем мощностью свыше 200 сил. А теперь в объективы фотокамер попал интерьер обновлённого Рейндж Ровера. Главная новость ― чуть ли не повсеместное использование сенсорных поверхностей, как в кроссовере Range Rover Velar. Центральный дисплей мультимедийной системы Touch Pro Duo уберут под большое стекло, в тачскрин превратится и блок климат-контроля. Плюс сенсорные кнопки расположатся на спицах нового руля.

Во всех комплектациях клиенты, как и прежде, могут рассчитывать на постоянный полный привод и восьмидиапазонный «автомат». Систему Terrain Response англичане оптимизируют переписанным софтом.

По сообщениям в британской прессе, гамма двигателей не изменится. Сейчас базовый мотор ― битурбодизель V6 3.0 (258 л.с., 600 Н•м). Следом идёт гибрид с таким же дизелем и электромотором (суммарная отдача ― 354 силы и 700 ньютон-метров). Список восьмицилиндровых модификаций открывает версия SDV8 с мотором 4.4 (339 сил, 700 Н•м). А наиболее дорогие Рейндж Роверы оснащаются пятилитровым V8 с приводным нагнетателем (510 л.с. и 625 Н•м или 550 сил и 680 ньютон-метров). Правда, по слухам, каждый агрегат станет чуть мощнее и экологичнее. А ещё мы надеемся, что в модернизированном Рейндж Ровере исчезнут раздражающие постукивания в передней подвеске, улучшится плавность хода и изменится профиль спинки задних сидений.