В нынешнем и следующем году все бренды Volkswagen Group выведут на рынок более 100 новых машин (моделей-преемников, продуктов рестайлинга или просто модификаций). Ближайшие и весьма ожидаемые новинки — Audi Q7 и A4. Выход обеих моделей неоднократно переносился ради доводки, но сейчас, похоже, работы ускорены. Оба автомобиля в продажу должны поступить в середине 2015-го. А первые образцы немцы продемонстрируют на одном из автошоу уже в текущем году.

Впервые удалось заснять интерьер Q7, но толку мало — почти всё плотно замаскировано. Фотограф поймал в объектив открытую пятую дверь. Говорит, порог стал ниже, но в целом багажник и его створка по конфигурации очень похожи на прежние.

Про «ку-седьмой» известно уже немало. Базируется он на шасси MLB Evo (развитие MLB), а значит, породнится теперь не с Туарегом, а с седаном A8 и даже A4. Под капотом паркетника будет представлена широкая гамма шести- и восьмицилиндровых агрегатов, вплоть до гибридной системы типа plug-in. Кроме того, базовым мотором может оказаться непривычно маленькая для данной модели «четвёрка» 2.0 TDI.

Эта «а-четвёртая» сидит выше обычной. Скорее всего, немцы тестируют шасси варианта allroad для нового поколения A4.

Новый седан A4 на последних снимках из Европы предстал в виде «мула» в старом кузове. Но под знакомыми обводами — новая машина, утверждают фотошпионы. Провернуть такой трюк не очень трудно, благо внешние габариты A4 при смене поколений поменяются несущественно. Инсайдеры говорят, что седан будет весьма насыщен электроникой. В частности, помимо настраиваемой цифровой комбинации приборов в стиле ТТ и крупного центрального дисплея здесь появится экран в зеркале заднего вида.

О моторной гамме новинки мы говорили не один раз. Напомним, в качестве начального ожидается мотор 1.4 TSI с системой отключения половины цилиндров, а среди наиболее интересных версий — заряжаемый от сети гибрид (2.0 TFSI мощностью 211 л.с. и электромотор на 95 «лошадей»), способный проходить на одной электротяге до 50 км.

Расширители задних арок намекают на увеличенную по сравнению с машиной нынешнего поколения колею.

Эти две модели Audi, как и другие новинки концерна (новый Passat и следующая Fabia), должны помочь Volkswagen Group в погоне за GM, которому группа буквально наступает на пятки. За первые два месяца 2014 года Volkswagen реализовал около полутора миллионов легковых и лёгких коммерческих автомобилей (рост на 4,7%). Глава компании Мартин Винтеркорн говорит: «Есть хороший шанс, что уже в нынешнем году мы превысим порог продаж в десять миллионов».