В своё время фирма Cadillac решила дать бой премиум-моделям класса D. Американцы взяли Saab 9-3, потратили $140 миллионов на его небольшую переделку, назвали Кадиллаком BLS и выпустили на рынок. Такой несерьёзный подход вылился в закономерный результат — например, за 2007 год завод в Тролльхеттане выпустил всего 2772 машины. Стереть память об этом крахе должен Cadillac ATS, который уже проходит испытания в реальных условиях.

Чего-то конкретного сказать о внешности пока не представляется возможным — хорошо видны только крыша и пороги автомобиля. Но можно быть спокойным — фирменный стиль Art & Science («Искусство и наука») обещает нам захватывающий экстерьер. А мотористы, в свою очередь, готовятся удивлять по-своему: наддувной «четвёркой» 2.0 (278 л.с. и свыше 350 Н•м) и «шестёркой» 3.6 (330 сил и 380 ньютон-метров). Первое время клиентам будут доступны две шестиступенчатые коробки передач — механическая и автоматическая.

По неподтверждённым данным, в будущем ATS получит турбодизель мощностью больше 200 сил и восьмиступенчатый «автомат».

Автомобиль, базирующийся на абсолютно новой платформе GM Alpha, дебютирует на одном из крупных мотор-шоу в 2012 году — или зимой в Детройте, или весной в Женеве. Производство американцы наладят на заводе в Мичигане, куда в ближайшее время для переоборудования инвестируют до $190 миллионов.