Гигант Volkswagen стал самым успешным концерном в автопроме безо всяких оговорок. В 2018-м он уступал по продажам легковушек и лёгкого комтранса альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi, а превосходил его только в сумме с грузовиками. Итоги 2019-го такой двусмысленности не оставили. Группа Volkswagen реализовала во всём мире 10 974 600 автомобилей (+1,3% к 2018 году), из них 242 300 — грузовики Scania и MAN (без их учёта получается 10 732 300). На второе место вышел концерн Toyota. Он продал 10 742 122 автомобиля (+1,4%), включая Daihatsu (837 990) и Hino (189 879), а также Lexus (765 330).

Концерны GM, Ford, FCA глобальные отчёты ещё не показали. Группа PSA реализовала в 2019-м 3,5 млн машин. В итогах 2020-го PSA уже будет суммироваться с FCA, так как два гиганта объединились в конце декабря. Их сумма ожидается на уровне 8,7 млн, и это потенциальное четвёртое место в отрасли.

В 2019-м, по предварительным данным, четвёртый либо, скорее, пятый глобальный результат (7,195 млн штук) — за Hyundai-Kia. У Hyundai Motor итог продаж — 4,425 млн машин (-3,5% к 2018-му), а у Kia Motors — 2,77 млн (-1,4%). Может быть, запуск обновлённого i30 поменяет минус на плюс. У GM, для сравнения, должно получиться что-то в районе 7,6 млн, но это лишь наша оценка.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi полные данные за год ещё не представил, но его участники уже обнародовали свои достижения. Получается бронза. Группа Renault (включая Ладу/АвтоВАЗ, марки Dacia, Alpine, Jinbei, Huasong) продала 3 753 723 автомобиля (-3,4% к 2018-му). Фирма Nissan (с Датсуном и Infiniti) реализовала 5 176 189 легковушек (-8,4%). Компания Mitsubishi отчиталась о выпуске 1 368 599 машин (-5,9%). В сумме у них выходит 10 298 511 автомобилей (-4,3%). Даже с учётом возможных корректировок гигант не достаёт ни до Фольксвагена, ни до Тойоты. Лихорадка в концерне, связанная с арестом и побегом бывшего главы Карлоса Гона, слухи о распаде (которые партнёры опровергают) не лучшим образом сказались на результатах года.