«Он продолжает расти!» — кричат менеджеры автопроизводителей и потирают ручонки в предвкушении новых прибылей. Дилеры уже который год подряд не успевают за спросом, заставляя людей томиться в полугодовых очередях. И все берут, берут, берут.

В первом полугодии этого года в России было продано 720 тысяч 143 новенькие иномарки. Это на 70% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Причём доля российских автомобилей неуклонно падает — люди, у которых наконец-то появились деньги, отдают выбор «иностранкам». А вот так выглядит десятка лидеров.

Renault Logan московской сборки расходится как цветы под Восьмое марта, что и сделало его «иномаркой №2».

Как и в прошлом году, на первом месте Chevrolet. Правда, только если считать Chevrolet Niva (22503), выпускаемую в Тольятти на «GM-АвтоВАЗ». Но раз она носит на решётке радиатора фирменный крест, то можно записать в актив марки 84 тысячи 467 автомобилей — по сравнению с первыми двумя кварталами прошлого года рост составил 89%.

Chevrolet Lanos купили 26 тысяч 439 человек. Вряд ли он привлёк их своей внешностью, зато иномарку доступнее найти сложно.

На второе место вырвался Ford, который, опередив Toyota и Hyundai, сумел реализовать 81 тысячу 782 машины и теперь дышит лидеру в спину. Большинство проданных машин с голубым овалом — это, разумеется, Ford Focus (46713) отечественного производства. Впрочем, фордовцы, чтобы получить гордый титул самой популярной иномарки, слегка хитрят, ведь в своих отчётах о продажах они учитывают не только обычные Focus, но и компактвэны C-Max.

Toyota Corolla — она и в Африке Toyota Corolla. Это автомобиль, обречённый на успех.

Спрос на машины Toyota тоже растёт как на дрожжах — за полгода дилеры смогли продать 72 тысячи 331 автомобиль, что на 77% больше прошлогоднего показателя. Особым спросом пользуются седаны Corolla (22584), Camry (11921) и Avensis (10704). Не обделены вниманием покупателей и внедорожники RAV4 (10704), Land Cruiser Prado (5431) и Land Cruiser 100 (4360). Да и новый хэтчбэк Auris тоже пошёл неплохо — за один только второй квартал их было продано 3 тысячи 763 штуки.

Считать Chevrolet Niva иномаркой или нет — вопрос философский. Но с цифрами продаж не поспоришь — 22 тысячи 503 экземпляра.

Hyundai демонстрирует весьма скромный рост, который составил всего 14%. Дело — в обновлении модельного ряда. Новые модели, такие, как Elantra и Santa Fe, изрядно подорожали, так что снижение спроса на них неудивительно.

Эта старушка была построена на базе машины более чем двадцатилетней давности. Но 22 тысячи 380 покупателей это ничуть не смутило.

Nissan в этом плане куда больший молодец. Удачные новые модели (в первую очередь — Qashqai) обеспечили рост продаж выше среднего по рынку — они составили 52 тысячи 53 экземпляра против 28 тысяч 642 штук за первую половину 2006 года. Прирост — 82%.

Две трети продаж французской компании Renault (45169) по-прежнему составляет бюджетный седан Logan (31031). Почти весь остаток поделили между собой Megane (6880) и Symbol (3980). Оставшиеся модели особыми заслугами похвастаться не могут.

Пока новое поколение Mitsubishi Lancer ещё не раскачалось, продажи нельзя назвать выдающимися. 20 тысяч 473 автомобиля — на 14% меньше, чем в прошлом году.

Модельный ряд Daewoo остаётся неизменным на протяжении многих лет, а место в первой десятке как было, так и есть. Причём обе модели Nexia (22380) и Matiz (18066) по-прежнему остаются в десятке самых продаваемых иномарок.

Маленький Fusion совершил прорыв — за полгода дилеры отгрузили 20 тысяч 313 машин, что на 373% больше, чем за первые два квартала 2006 года.

А вот рост Mitsubishi замедлился, в этом году было продано 37 тысяч 313 машин — всего на 10% больше, чем в прошлом. По меркам текущего года — это не рост, а спад. Всё дело в ожидании новинки — Лансера десятого поколения, который уже успел собрать огромные очереди. Так что в следующем полугодии дела наверняка поправятся.

Таганрогский Accent тоже идёт довольно бойко — в этом году дороги России начали бороздить ещё 19 тысяч 713 доступных седанов.

KIA сумела сохранить за собой девятое место, продав 32 тысячи 568 автомобилей и продемонстрировав рост в 17%. Половине этих цифр компания обязана модели Spectra, которая собирается в Ижевске.

А вот на десятое место неожиданно вырвался Opel, который удивил небывалым ростом продаж — 262%! Хотя ещё год назад он находился на двенадцатом месте, в этом году дилерам удалось продать 27 тысяч 379 машин.

Ездить в городах становится всё труднее, а значит и машинка нужна соответствующая. 18 тысяч 66 россиян нашли для себя ответ под названием Daewoo Matiz.

Когда этому безобразию настанет конец? Аналитики считают, что рост всё же замедлится — где-то к 2009 году. Пока что на каждую тысячу россиян приходится 250 автомобилей, в то время как у европейцев есть по 400 машин на каждую тысячу человек. Пока же спрос растёт, и такими темпами Россия скоро может обойти многие европейские страны вроде Италии, Франции и Великобритании.