Не успел стандарт Евро-2 (действует с 22 апреля 2006 года) укрепиться на российских просторах, а его уже списывают со счетов и думают о введении более жёстких экологических норм.

Директор Департамента экономического анализа и перспективного планирования Станислав Наумов на восьмом Всероссийском автофоруме сообщил: «Начиная с 1 января 2008 года, все выпускаемые в обращение на территории России автомобили должны соответствовать экологическому классу Евро-3».

Что касается официально ввозимых и выпускаемых в России иномарок, то они давным-давно соответствуют даже более продвинутым экологическим требованиям. А вот морально устаревшие отечественные «жестянки», само собой, потребуют серьёзного вмешательства, которое неизбежно приведёт к повышению цен.

Для сравнения, в Европе нормы Евро-3 вступили в действие ещё в 2000 году, а с 1 января 2005 года был осуществлён полный переход на выпуск автомобилей, соответствующих нормам Евро-4, которые жёстче предыдущих на 65–70%.