Состоящее из редакторов американского издания Ward’s AutoWorld жюри в очередной раз огласило список лучших, по его версии, моторов автомобилей, реализуемых в США. В отличие от европейцев, помешанных на экономии и «озеленении», жители Штатов хоть и приветствуют внедрение электродвигателей и гибридных силовых установок, но предпочитают им, тем не менее, большие и мощные моторы.

Подиум заняли три немецких наддувных бензиновых «сердца». Это V-образная «шестёрка» 3.0 TFSI, устанавливаемая на «заряженную» Audi S4 (333 л.с.), трёхлитровый рядный мотор N55 (306 л.с.) на BMW 335i, а также «турбочетвёрка» 1.6 (184 л.с.), какой экипируется Mini Cooper S. В топ-10 также вошли два больших бензиновых «американца», «кореец» и «швед», а именно крайслеровский V6 Pentastar 3.6 (283 л.с.) как у обновлённого седана Dodge Avenger, фордовская «восьмёрка» 5.0 (412 л.с.), устанавливаемая на Mustang GT, двигатель 4.6 V8 (390 л.с.) от седана Hyundai Genesis и «шестёрка» 3.0 (304 л.с.), которой оборудуется новая четырёхдверка Volvo S60.

Огромная пятилитровая «восьмёрка» семейства Coyote на культовом американском пони-каре покорила судей технологичностью. Полностью алюминиевый двигатель создавался при участии специалистов отделения Ford Racing. Мотор с впускным трактом переменной длины и впускным коллектором из композитного материала состыкован с разработанной специально для него выпускной системой.

Автомобили на тяжёлом топливе, как обычно, в меньшинстве. Из 38 отобранных для участия в конкурсе новых или обновлённых машин 2011 модельного года лишь одна снабжённая дизелем попала в десятку — Volkswagen Jetta TDI. Под её капотом размещена рядная «четвёрка» 2.0 (140 л.с.). Ну и конечно же никуда не деться от модного электромобиля Nissan Leaf со 108-сильным электромотором и вездесущего джиэмовского гибрида Chevrolet Volt с бензоэлектрическим агрегатом, состоящим из двигателя 1.4 и 150-сильного электромотора. Они тоже в числе финалистов.